引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-6 12:38 发表
汽车钢铁，玻璃都是国产的。关键是你要采购国产的优质钢材呢，还是劣质钢材呢。在国内，能生产优质汽车钢铁的就那么几家。汽车厂离这些钢铁厂近的，能够得到好的钢材。远的地方，介于成本，喜欢用差点的钢材。上海出 ...

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-6 23:18 发表

很简单，你去找一下这些数据，看看真实的数据和南都写的是不是一样。不过很可惜的告诉你，德国车，特别是大众的车，在美国卖的确实不好，而且是非常不好。给双田提鞋都不配。买车就是为了省心，美国人就是看重这一 ...

好像不止是大众,连通用,福特的所有美国车在美国也这么差.卖的也只有双田的一个零头.

真实的数据吗.你去搞一量国内生产和国外一个品质的车过来啊.

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原帖由 jfb 于 2009-6-7 08:01 发表


好像不止是大众,连通用,福特的所有美国车在美国也这么差.卖的也只有双田的一个零头.

真实的数据吗.你去搞一量国内生产和国外一个品质的车过来啊.

你有什么证据证明国内的品质就不如国外的呢？广州本田的工厂是本田全球装配质量最好的工厂。你有证据证明大众国内的品质和国外的一样么？那要按照你的逻辑，是不是在美国地面上跑的日本车就比德国车强了呢？

[ 本帖最后由 bjnintendo 于 2009-6-7 13:55 编辑 ]

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-7 13:49 发表

你有什么证据证明国内的品质就不如国外的呢？广州本田的工厂是本田全球装配质量最好的工厂。你有证据证明大众国内的品质和国外的一样么？那要按照你的逻辑，是不是在美国地面上跑的日本车就比德国车强了呢？

那是因为日帝忘我之心不死，特意多花钱给中国工厂造了条跟国外不同的生产线，专门生产薄皮伪劣车辆给中国人用。
德国人则很好很善良，他们在中国的工厂则完全跟国外是一样一样一样的～

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-7 13:49 发表

你有什么证据证明国内的品质就不如国外的呢？广州本田的工厂是本田全球装配质量最好的工厂。你有证据证明大众国内的品质和国外的一样么？那要按照你的逻辑，是不是在美国地面上跑的日本车就比德国车强了呢？

我觉得问题不在这。。。

既然说国内日本合资车质量不如原装日本车~

那反问为啥大众车国内外的品质一样？？
而且还是一个诸多缩水，拉皮，马甲，过时车的合资品牌？？

大众捷达（速腾）在美帝给美国人低配装2.5  5缸的发动机，高配装2.0TSI/TDI。在中国给中国人过时的1.6  2.0  发动机。
本田在给中国人 和美国人一样的1.8L IVTEC发动机（当然还多了一款2.0).
结果在美国捷达卖得比思域还便宜，在中国卖得跟思域一样贵

事实不容抹杀~~~~~~~

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-6-7 14:35 编辑 ]

大众没本事忽悠中国人这么多年的。日本车的口碑得靠自己挣，成天跟媒体上扯淡是没用的。

很多人一说起大众，就拿北美销量说明大众不行。

我觉得有一些需要说明的

1、日本三大厂在美国都设有工厂，可以算是国产车，大众长期以来没有在美国设厂，一直用进口的方式销售，这也导致了价格略贵，维修保养用的配件价格也贵，在使用上就没有价格优势了。就好像进口到中国的某些车也有很便宜的，但是因为维修保养感觉不踏实销量不能和本地生产的比。

2、大众的外形就不符合美国人的审美口味，美国人喜欢外形有特色的，要么张扬、要么新鲜、要么有科技感，大众的外形和内装都太过保守，也就甲壳虫好点，也是作为精品小车卖给小众群体。经常看到6-7年一换代，动力、底盘都变了，外形却变化不大，而日本车3-4年就换代，技术变化不大，外形一定要更新。

3、小排量车是大众的主打，v6车大众技术上没有明显优势，成本更加劣势，4缸车是大众主打，但是大众的4缸发动机平顺性一直不佳，没有日本车安静顺滑，也不符合美国人的需求。

4、大众这个品牌的名字，美国人就不那么喜欢。说起品牌给人的联想，比如卡迪拉克就会让美国人想到总统车，奔驰也会有这种高端的感觉，大众这个品牌由于历史问题，会让美国人联想到希特勒、社会主义和法西斯。

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楼上你没看到事实是大众在美国卖的比日车还便宜吗?

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原帖由 3p 于 2009-6-7 17:00 发表
很多人一说起大众，就拿北美销量说明大众不行。

我觉得有一些需要说明的

1、日本三大厂在美国都设有工厂，可以算是国产车，大众长期以来没有在美国设厂，一直用进口的方式销售，这也导致了价格略贵，维修保养用 ...

为什么大众在美国销量低的同时, 故障率还高呢?

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原帖由 MJ3 于 2009-6-7 17:32 发表


为什么大众在美国销量低的同时, 故障率还高呢?

jd power的采样总数量就不同，用百万级别的采样和几万十几万的采样比较，得出的数据肯定不够准。

如果大众也用百万采样，估计成绩会更差

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-7 14:37 发表
大众没本事忽悠中国人这么多年的。日本车的口碑得靠自己挣，成天跟媒体上扯淡是没用的。

最早进大陆的车商是哪几家？

你知道大众跟20年前~
前天的昨天有间接关系么？
当时多惨，外资都撤了~~~
唯大众有眼光。。。

正因如此，其中的特惠政策，政府动作你听过么？

这样比其他品牌有着这样得天独厚的天时地利，这就是本事！！

引用:

原帖由 3p 于 2009-6-7 17:35 发表


jd power的采样总数量就不同，用百万级别的采样和几万十几万的采样比较，得出的数据肯定不够准。

如果大众也用百万采样，估计成绩会更差

是这样采样的吗？？？

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原帖由 jfb 于 2009-6-6 12:38 发表
汽车钢铁，玻璃都是国产的。关键是你要采购国产的优质钢材呢，还是劣质钢材呢。在国内，能生产优质汽车钢铁的就那么几家。汽车厂离这些钢铁厂近的，能够得到好的钢材。远的地方，介于成本，喜欢用差点的钢材。上海出 ...

:D 神论你好

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-7 14:37 发表
大众没本事忽悠中国人这么多年的。日本车的口碑得靠自己挣，成天跟媒体上扯淡是没用的。

您继续扯淡吧
国内日车的销量你以为不是靠口碑？
以前佳美进口的时候年年是进口销量第一，就是因为口碑
雅阁，飞度在二手车市场的高价不也是口碑么
不过你的嘴巴很难说是口碑了，喷壶？