这种级别的车，主要看价格，价格合适就行了，车嘛，虽然有些车有些侧重，但是我觉得基本还是半斤八两，用起来都差不多

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原帖由 trivsel 于 2009-4-15 13:47 发表
2685mm的轴距最低配版用鼓刹
不服不行啊，不知道这个级别还有谁？
看来通用从凯越身上觉悟到了，在中国只要轴距大点外壳漂亮一点，有自动空调天窗什么的，关键是只能卖10万左右，其他安全设施都无所谓，随便减都行 ...

鼓刹哪里比碟刹危险了？？？

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原帖由 trivsel 于 2009-4-15 22:32 发表
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鼓刹当然没问题，你可以说重卡大客都是鼓，问题是恶性压低成本。华晨骏捷少个esp和安全带提示ncap直接零星，米国标配得侧气囊，中国有个四气囊六气囊要吹到天上，中国人命就 ...

这个你得骂政府，不要骂车厂，你要是车厂，按中国的政策，一样玩这手

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原帖由 sleepd 于 2009-4-15 15:43 发表
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鼓刹散热不好是事实，虽然开鼓刹的人不一定飚车，但遇到连续下坡的情况还是可能吧。。。
反正我遇到过下坡刹车过热失灵的情况，惊心动魄。

啥车？啥下坡？如果是鼓刹的小轿车，百年难遇啊！

如果是大祸车的话就当我没看到你也没说……

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原帖由 sleepd 于 2009-4-16 00:31 发表
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很多年前，普桑，从一个很陡峭的山上下来，开一半我爸惊呼没刹车了，把我吓得。。。

这事你不能耐鼓刹啊，要怪就怪神车太神了，前后轮都没刹车了……