如今要买Tiida的兄弟们注意了！！！Tiida前阵子传出的关于nismo运动版的配件在4S里终于能够订购了。其他的东西都可以忽略不计，但是那套nismo的运动套装避震实在是值得多加一点钱把他买下。原来不知道价格时以为4S那里肯定死贵，现在有人装好了，在4S连工时费才6000，比我预想中的要便宜的多！如果自己拿外面去装的话估计5500左右都能搞定了。以下转xcar一个车主的使用感受。


舒适度：  
       NISMO：  3星半（满分5星）
       原厂 ：  2星半
             总结：原来一直觉得原厂的感觉太“脆”缺乏韧性，尤其坐在后座更是难过。原
                   本以为NISMO会很硬，没想到日常使用舒适度完全可以接受  并且属于那种
                   硬中带韧的感觉。有点偶车的味道（以上纯属个人感觉）
操控性：
       NISMO：4星
       原厂 ：2星
             总结：操控比原来好很多，这个是废话！不过前面就提过这款NISMO属于偏日常使
                   用设定。所以操控性能比我预想的要柔和一点，避震头端允许车身有一点侧
                   倾  但是到一定程度后就有比较好的支撑 （还是那句话属于有韧性的感
                   觉，不像传说中的台湾货死硬）
外观：  由于周六刚刚装好 现在车身还在慢慢往下降 到底能降多低 目前还不知道 稍后再做报告

只换前轮不换后轮吗

你换了上个评测

前后四个一起换的。我现在就等我原厂避震快点坏了～～～～

加速过减速带，没事就上马路牙子，应该很快就能如愿

太郎头像很韩寒啊

引用:

原帖由 sleepd 于 2009-3-23 15:04 发表
加速过减速带，没事就上马路牙子，应该很快就能如愿

这不就是说我吗- -
最近附近修路，路上全是大深坑，经常躲不过去就压过去，就听见哐当一声我经常误以为胎要爆了。。。

前天晚上外环线上，不知道前面修路时挖掉一大片，在路接缝的地方那块确没一起铲平，看到时已经来不及减速了，压过去时车子直接被弹到飞起。。。。。。。雨挂器被震的自己打开了。我草。。。。。。。。。。。。。

啊。。。。运动避震不会更硬??舒适度不会更差吗？？尤其是后排。。

我也想改了，这车开快点，就有点怕。。

运动行的套装避震特点就是不像绞牙避震那样死硬，就是硬中带韧的感觉。那种硬度上日常使用完全可接受的范围。而tiida原厂的避震也硬，单硬归硬操控确不好，主要是因为那弹簧和阻尼桶不匹配造成的。

弱弱问下 这个能能改在轩逸上伐

太郎，请问6K这个价钱，只是避震么？4条全部换+4s的工时费么？

引用:

原帖由 iven 于 2009-3-23 18:16 发表
太郎，请问6K这个价钱，只是避震么？4条全部换+4s的工时费么？

6K的价钱是前后四根避震桶身和四组弹簧+SSSS工时费。具体价格可能上下有少许浮动，6k这个价钱是现在XCAR上装过的人自己说的。

引用:

原帖由 bezimaru 于 2009-3-23 18:02 发表
弱弱问下 这个能能改在轩逸上伐

轩逸和tiida的车架和悬挂一样吗？一样的话应该通用咯。

这个我倒不知道诶