endless superfucntion配合氮气罇，官方建议零售价约6万多HKD，纯竞技，非公道行驶

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原帖由 jazzgao 于 2008-10-23 22:30 发表
一根弹簧都可以卖这么贵。。。

非也～～～悬挂的弹簧没太多技术含量，贵是贵在那跟阻尼杆上～～～:D

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2008-10-23 22:46 发表
为什么公路不能用？

颠死你～吃完饭直接吐出来～～～而且公路上那高低不平的路面用这种超级硬的避震对普通没强化过的车架也会有损伤。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2008-10-23 23:15 发表
6万是一支还是四支？

4支。一只6W的话，就算是订做也花不掉这么多

看来大家对汽车行驶中的物理动态理解还是有误区啊～～～

悬挂方面不是说越硬越好！硬固然是不错，可以有效的支撑车身来给你尽可能高速的去过弯，并且传达最直接的路感。但是，如果是一直没有阻尼可以给悬挂缓冲的避震，那么在高低不平的地方会直接导致车身跳起从而失去抓地力！那么在赛场上为了追求更快的行车路线，有时不得不从高出赛道表面的路肩上压过去，如果这时是没有阻尼的悬挂，那么车身的一边势必会跳起失去抓地力，搞不好还会翻车。但是有阻尼的悬挂可以靠他来把车身的弹跳抑制到最小从而保持抓地力确保车辆在弯道中更稳定。

另外，F1的悬挂可不是焊死的。像这种管式车架的赛车，悬挂大多是横向放置的，你们可以去找F1的解剖图看看。