前轮毂是鼓出来的，后轮毂是凹进去的。路上的大车一般都是这样，这里头有什么道理吗？

卡车也是

前面要留够刹车的空间
后面是在保持现有传动结构不变的基础上，加大轮距

我记得本区有公交车液内，球答案

前轮是单排，后轮是双排，每个轮毂的形状是一样的所以前轮是凸着装（凹着装轮胎凸出影响转向），后轮是内侧凸外侧凹的装法（反之无法安装），自己想想吧

LS正解
因为前面是一个轮胎，后面是双轮胎。你把后面的外侧轮子卸掉就和前面是一样的了

高手啊，学习了

公交车停下来时候都要放一下气是怎么回事

和ls同问啊，一直都觉得很奇怪的。貌似放气还是手动的，如果司机一直都没放气会。。。

放气是自动的，气压达到一定程度压缩机就停止工作了
刹车、喇叭都是气压的、不过在市区是不允许使用气喇叭的

纠正LS一点：空压机是一直工作的，放气的是储气筒上的调压阀，空气压力超过储气筒上调压阀的压力值时调压阀会采取放气卸压处理，免的储气筒压力过大爆炸，目前大部分大客车和大货车都是使用气压制动。

我用汽车轮胎充过气球．

引用:

原帖由 小鱼 于 2008-9-8 12:14 发表
纠正LS一点：空压机是一直工作的，放气的是储气筒上的调压阀，空气压力超过储气筒上调压阀的压力值时调压阀会采取放气卸压处理，免的储气筒压力过大爆炸，目前大部分大客车和大货车都是使用气压制动。

补充一下，制动的不是气压，而是弹簧。行使的时候气压是把刹车片顶开，踩下刹车踏板的时候放气，刹车片在弹簧的作用下回位压紧。
这就是气压制动的车在储气桶里没有气的时候开不动的原理。

我记得有一次坐大巴，司机和乘务员打屁，司机问乘务员MM会不会开车，答曰会开。司机让小MM开，还说和正常开法一样，就是记得经常放点气就行。当然小MM不敢开了。

停车空踩刹车就能放气了