CIVIC 无限 RR红区也在8400-9000，不过量产车上万转还是有点惊人啊，本田玩NA还是有水平的，只要不超重，新NSX的性能不用怀疑，剩下的问题就是外观以及前置全驱布局本田饭能否接受了
当然价格也是很大问题，全车铝合金、全新的5.5L NA发动机、八速变速箱、新一代SH-AWD四驱系统，无论是开发还是制造成本都很高，还不能和其他车型公用零部件，老NSX都要十万美元，新NSX要卖多少钱呢？我猜起码12万美元起，最后可能又和老NSX一样落下个曲高和寡、销售惨淡，毕竟十几万美元的本田不是那么能够吸引有钱人啊。

作为本田饭，个人对于现在新NSX放出来的规格和外观都能接受，甚至是颇为满意，但有很多NSX饭对于新车的外观以及放弃MR的决定很不满，认为这破坏了NSX的传统，这不是NSX。
我觉得嘛，日本车就别说什么传统不传统了，又不是欧洲车，哪来那么多传统，性能才是王道，
假如能快过Spec-V，一样会成为经典的。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2008-7-17 13:33 发表
这车连防滚架都加上了

绿色地狱不是开玩笑的，测试车也要安全第一啊