请赐教。。

很好很低调.

好车，好贵

香港的car & driver说操控比较平庸（估计是与3系相比）

个人车展静态感受：
驾驶座和方向盘的感觉几乎完美。
新款是中期改款，外形很酷。
内饰是80年代的，展车按钮上的橡皮漆有点脱落了，塑料件的做工比较粗。

这个级别的车，还是日系三豪吧。

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-5-16 10:09 发表
香港的car & driver说操控比较平庸（估计是与3系相比）

个人车展静态感受：
驾驶座和方向盘的感觉几乎完美。
新款是中期改款，外形很酷。
内饰是80年代的，展车按钮上的橡皮漆有点脱落了，塑料件的做工比较粗。 ...

根本就是鸡同鸭讲,这个取向的车有你这么评的吗?

不如AUDI

这车很猛吧~~~

引用:

原帖由 zhuliang 于 2008-5-16 10:55 发表

根本就是鸡同鸭讲,这个取向的车有你这么评的吗?

怎么评了？

动态方面，我没开过也没坐过9-3。只能提供较客观的香港杂志评价以供参考。（国内杂志一提到saab当然就是操控如何如何好）
静态方面，好歹我在车展上钻进去过，外形好内饰差人体工学一流，这就是我的感受。

你认为saab是什么取向？运动取向？比起3系和G35还有差距。
低调取向？这个基本是伪命题啊。国内保有量低的品牌=低调？在香港则是另一种看法，称为“雪条”。
把一些较少见的品牌认为是低调、有品位，我觉得纯粹扯蛋。

給你幾個酷站了解下SAAB吧

國外跟國內宣傳根本不是一個檔次

http://www.saab.com/microsites/60years/GLOBAL/en/index2.shtml

http://awards.bascule.co.jp/2006/saab/en/

http://www.saab.com/microsites/p ... BAL/en/index2.shtml

国内saab贵了，小T比320便宜，大T比325便宜 还差不多，
saab的最大亮点是重涡轮，嘶嘶声令涡轮爱好者欣喜不已，60-160的中段加速强劲。
还有，安全方面胜过volvo，敞篷款是NCAP同类中得分最高的
外形低调但内饰不合绝大多数国人口味，你就说是新款捷达，不到20万，旁人也会相信的
拌猪吃虎又不失享受的话，G35更合适:D

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PS.大马力前驱，试驾车经常出事故:D 还是93aero最佳，就是这价格。。。。
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客观点说，saab有很多很成熟的独到技术一直沿用至今，但同时，却看不那些可以作为噱头的新技术。
一句话，喜欢的人会更喜欢，不喜欢的人不会喜欢

[ 本帖最后由 Wbird 于 2008-5-16 15:22 编辑 ]

说实话~新SAAB93很漂亮

通用的定价有问题....
以前老SAAB换代的时候价格2.0T下调不少.
大概就35W左右了
说实话,这个价格新的93 2.0T才差不多. 2.0t的话是该低于320价格...
现在4缸的SAAB比6缸的BMW 325还贵啊

saab 感觉都快被GM 操成肌肉车了


如果要个性，买saab 绝对有了，而且也比较低调
但是性价比就别谈了

93 2.0T  37W? 我有一同行貌似刚买

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2008-5-16 10:09 发表
香港的car & driver说操控比较平庸（估计是与3系相比）

个人车展静态感受：
驾驶座和方向盘的感觉几乎完美。
新款是中期改款，外形很酷。
内饰是80年代的，展车按钮上的橡皮漆有点脱落了，塑料件的做工比较粗。 ...

请问日系三豪是什么？