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[杂谈] 魔都“亚洲第一弯”本月即将拆除!!!有车的想再看两眼的就再去看看吧。

上海外滩地区交通综合改造工程建设指挥部昨天透露,为配合外滩地下通道施工,延安高架路外滩下匝道(民间称“亚洲第一弯”)将于本月23日零点开始拆除。

拆除范围河南路开始往东段高架

延安高架路外滩下匝道拆除势在必行。外滩地下通道一旦建成,延安高架路的部分车流将被引导至地下通道通行,“第一弯”已经没有存在必要,同时,外滩地下通道的建设施工地点也正好位于该匝道区域,周边施工场地狭窄,只有将匝道拆除才能进行施工。

外滩通道项目负责人郑斌透露,外滩下匝道的拆除范围已经明确,即从延安东路河南路口开始,往东段的延安高架路将全部拆除,长度达400多米,这是本市有史以来最大规模的一项高架拆除施工项目。这段高架路拆除后,拆除处将向外滩方向继建一条140多米长度的车行引桥,引桥内设置两条车道,一条车道连接外滩地下通道,另一车道通往外滩地面。

拆除难度最大一块重量相当50辆车

拆桥其实是建桥的“逆操作”,但比建桥难度更大。一旦支撑处置不当,极可能出现桥面倾覆。“民间称之为‘第一弯’的外滩下匝道,拆除起来难度更大,届时将采取人工切割。”郑斌介绍说。据称,“第一弯”下匝道长度约160米,其钢梁总共被切割成30块,最重的一块重量达73.75吨,约相当于50辆小轿车的重量,而最小的一块也有22.46吨。“第一弯”的钢梁总重量达1000吨,所拆除高架的混凝土总重量达2万吨左右。

“第一弯”的拆除,其危险之处在于偏心较大,拆除时如果没有对桥体做科学的支撑保护,倾覆在所难免。为此,建设者届时将设置多个辅助支撑物,然后进行拆除,并将其吊装至重型卡车内,运送至郊区。“此次高架拆除还有一个难点,就是作业环境太小,如果是郊区拆桥,估计只要一个月就解决了。”郑斌如是说。

郑斌透露,2月23日开始将先做准备工作,直到3月上旬才实施具体拆除,整个工程将历时4个月左右。



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本人是很喜欢这个弯的,从延安高架下来感觉一下子从钢铁森林里钻出来一样,视野突然无比宽阔。反正是一定要亲自体验下才知道的,那种感觉实在太好了。可惜现在就他妈的要拆了。。。。。。。。可惜啊。。。。。。。。。ZF怎么专干这种脑残的事,建了拆拆了建,还整天叫没钱。



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引用:
原帖由 handsomeken 于 2008-2-14 12:51 发表


白天天气好也嗲的,别有一番风味。
蓝天,江水,过一次湿一次啊。
是啊,尤其是太阳照射下。。。。。。那感觉实在。。。。。湿几次都可以。夜景的话也是另有一番风味。


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引用:
原帖由 小天猪 于 2008-2-14 13:01 发表
这个是宇宙第一湾。晚上开过去每次都要激动下,那个湾我记得是限速20还是40来着,存心要你看看景色的。
限速40。前年我两朋友,一辆R1一辆CBR450,120km压弯压不过去了双双撞掉,8过人没什么大事。:D

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