引用:

原帖由 mapledot 于 2007-4-23 09:57 发表


PGR最开始是类似极品飞车一样，讲究爽快的系列，不过现在随着发展，已经跟FORZA殊途同归了

客观饭在此帖集结？

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原帖由 ibelieveicandie 于 2007-4-23 10:00 发表


遇到别人虚心请教的情况，如果比较懒，应该用“是”或者“否”来回答。假如大师比较勤劳，也可以用长篇大论让人叹为观止。

这个表情贴算什么？传说中的神技？

遇到自己不明白的问题，应该先想办法找答案，网上那么多资源，如果比较懒，你可以用虚心一点的口气。你这帖又算什么？自己懒得找，还不虚心？什么半成品 ，什么神作？正经回答你才怪了

纯测试签名……

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原帖由 mapledot 于 2007-4-23 10:04 发表


遇到自己不明白的问题，应该先想办法找答案，网上那么多资源，如果比较懒，你可以用虚心一点的口气。你这帖又算什么？自己懒得找，还不虚心？什么半成品 ，什么神作？正经回答你才怪了

我觉得,
你应当强硬地回答他:"你不配知道.!!!"
这才是客观游戏饭该有的态度.:D :D

休息了两天，今天一大早上来就看到蛋疼系列

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原帖由 深蓝LWL1123 于 2007-4-23 09:59 发表
FORZA的操作，只要玩过GT的直接可以上手，毕竟两者类型相同啊

开启辅助系统的话可以直接上手,但关掉辅助系统差别还是有蛮大的.
比如AE86,FORZA里过弯的时候稍微拐得猛点,就能感觉到后轮开始打滑了.
GT4里差不多方向得猛的打到头才能感觉到后轮抓地力略显不足.
总之,FORZA比GT4更容易感觉出FR和FF以及4WD等之间的操控区别.

这贴已经成功从水贴升华成客观贴

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原帖由 比吕 于 2007-4-23 10:14 发表

开启辅助系统的话可以直接上手,但关掉辅助系统差别还是有蛮大的.
比如AE86,FORZA里过弯的时候稍微拐得猛点,就能感觉到后轮开始打滑了.
GT4里差不多方向得猛的打到头才能感觉到后轮抓地力略显不足.
总之,FO ...

是的，FORZA里面有辅助模式，全部打开的话玩过GT的可以直接上手，区别不大
AE86和ENZO是我最喜欢的2辆车了，关掉辅助系列就知道FORZA有多猛了
可怜当时XBOX也没好的方向盘，如今的无线方向盘玩FORZA也没有力回馈
只能靠手柄的震动去感觉FORZA的猛，现在好了~FORZA2有款非常NB的方向盘支持

引用:

原帖由 肚乳门 于 2007-4-23 01:49 发表

没错

一人一世界，一人亦世界啊~~

引用:

原帖由 深蓝LWL1123 于 2007-4-23 10:18 发表

是的，FORZA里面有辅助模式，全部打开的话玩过GT的可以直接上手，区别不大
AE86和ENZO是我最喜欢的2辆车了，关掉辅助系列就知道FORZA有多猛了
可怜当时XBOX也没好的方向盘，如今的无线方向盘玩FORZA也没有力 ...

你应该关了辅助开Saleen S7……泪奔ing……

赞ls签名

嚼薯片看戏

没有玩过F系列，不过PGR的感觉还不错，的确有一股街机味道在里面

但是还是喜欢SEGA的一些街机作品，比如SEGA RALLY或者梦美系列，这些游戏里面有一股比较纯粹的东西，不遮掩，手感尤其如此~~PGR我个人最不喜欢的地方是明明有很多如街机一般讲究的地方，偏偏在形势上要做得和极品飞车差不多！加速、甩尾、刹车都有着很明显的街机类风格，但是整体又显得小家子气，一些设定明显借鉴了GT系列~~~虽然整体不失为一款优秀的RAC作品，但是品质依然不及GT、SR或者梦美这样在精神手感和形式上纯粹而又统一的赛车游戏！

这次玩了F2再看看情况，个人极为期待SEGA的拉力进化版！还有梦美新作什么时候出来？

forza赛道做得比GT好