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原帖由 掌机至尊 于 2015-6-9 09:37 发表
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博瑞粗看感觉还不错，就是看不见的地方偷工减料太厉害，但是空间隔音舒适性还是完爆A级车

观致快要被抬出场外了，国产卖的比合资都贵，销量比博瑞少一个零，本地除了出租车就看不 ...

求解 您的真言可以挽救一个即将花大钱购买的人

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博瑞悬挂太软拉不住车，高速行车变线非常危险，而且油耗实在太高，就如38说的，好的变速箱加上好的标定可以提升驾驶体验和降低油耗，博瑞就是个反例

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原帖由 @KARUTO  于 2015-6-13 21:36 发表
博瑞悬挂太软拉不住车，高速行车变线非常危险，而且油耗实在太高，就如38说的，好的变速箱加上好的标定可以提升驾驶体验和降低油耗，博瑞就是个反例

测评说博瑞降档加转速很积极。
是真的的话那就没啥问题

小马拉大车牺牲油耗换来动力响应积极是完全合理的选择。

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原帖由 @dongfang110  于 2015-6-13 22:15 发表
测评说博瑞降档加转速很积极。
是真的的话那就没啥问题

小马拉大车牺牲油耗换来动力响应积极是完全合理的选择。

都是扯淡，我开的3.5，那个油耗，那个顿挫，那个可怕的闯动，直接呵呵了

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如果是这样的话最好还是试驾下看看能不能接受这种顿挫

前天厦门提的车，厦门环岛路兜了一圈，走了厦漳大桥，又过杏林上的高速，福州南下的高速，然后一段三环，一段爆堵的六一路紫阳立交（福州的朋友应该都知道）。油耗没清零，从19.9一路到福州降到了10.1，昨天开了半天降到了9.7.
内饰感受是比我之前看的君越精英要差点意思，君越精英的内饰豪华感要强。和我看的508旗舰感觉差不多，半斤八两。
帮我开高速回来的同事说，驾驶感受就是比有的车强。底盘很整，过坑坑洼洼的，也就是duang一下就过去，一点也不拖泥带水，感觉底盘和雅阁一样偏硬。不知道操控好的车坐起来感觉怎么样。反正和有的车比高速变线有信心了。高速上不知不觉就超速了。。。。
涡轮介入没感觉，开起来像自吸车，全程开了三百多公里还没感觉过顿挫是什么感觉，很稳。动力也是随传随到，反正我感觉是够用了，高速上随便踩深一点就超车的真的很好、

[ 本帖最后由 leon5535 于 2015-6-21 13:55 编辑 ]

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原帖由 dongfang110 于 2015-6-13 22:22 发表
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如果是这样的话最好还是试驾下看看能不能接受这种顿挫

一共开了三天，三百多公里，没感觉过什么叫顿挫。。是我太迟钝么

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原帖由 KARUTO 于 2015-6-13 22:16 发表
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都是扯淡，我开的3.5，那个油耗，那个顿挫，那个可怕的闯动，直接呵呵了

一共开了三天，三百多公里，没感觉过什么叫顿挫，也许是因为我踩油门都比较温柔？还是我没开过好车，太迟钝么

[ 本帖最后由 leon5535 于 2015-6-14 08:49 编辑 ]

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19.9是假的，LZ再狠踩试试看是不是最高就到19.9

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另外最好自己记录一下真实油耗，看看还能不能到10以内。

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原帖由 stam 于 2015-6-14 09:06 发表
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19.9是假的，LZ再狠踩试试看是不是最高就到19.9

是啊，所以刚刚开始应该只不知19.9，二三十都有可能。所以一路降到9.7，感觉还是可以接受的

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原帖由 stam 于 2015-6-14 09:08 发表
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另外最好自己记录一下真实油耗，看看还能不能到10以内。

等下次加油就去实测看看。据说表显都要低一二个？

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恭喜楼主了！

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我感觉悬挂很硬啊，后排过减速带癫出翔

当然没个人感觉不太一样，现在开的老颐达软得一比，过弯感觉人快飞出去了，谁敢不系安全带

本帖最后由 Tobar 于 2015-6-14 11:09 通过手机版编辑

恭喜楼主，感觉对得起这价格，剩下就是看看耐用度了。