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原帖由 @kewi  于 2015-3-17 18:50 发表
麻烦你去看看主贴，人家楼主考虑的就是在北京上下班高峰期用车会不会很累。你能上赛道你厉害，别跟我们这些跑市区道路买菜的炫耀了好么？

我又没有回过主贴，我回复的就是你的问题，来，再看看怎么问的：
“你说的这个一直快速加速我不太理解，就记得学车的时候，有个项目叫百米加减档。要求就是100米之内平稳的从1升到5再降到1。练习的时候教练从来不废话，点一次头小鞭子照胳膊上抽一下。路考的时候如果每次换档都点头，这项就算挂了。”

各种人明确告诉你，一直快速加速肯定会顿挫。你自己没这种经验，又脑补不出来，别人给你说了你还反喷，这算不算钓鱼？

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原帖由 sleepd 于 2015-3-17 19:02 发表
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我又没有回过主贴，我回复的就是你的问题，来，再看看怎么问的：
“你说的这个一直快速加速我不太理解，就记得学车的时候，有个项目叫百米加减档。要求就是100米之内平稳的从1升 ...

主贴都不看，专门为了我才进这个帖子，你这是爱上我了么

加速升档无顿挫无非还是个补油和油离配合的问题。

顺便再说一句，您要是继续预设各种偏离主题的环境，咱们就没有聊的必要了，没时间看您炫耀自己所谓的技术。打特遣去了。

[ 本帖最后由 kewi 于 2015-3-17 20:21 编辑 ]

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原帖由 @kewi  于 2015-3-17 14:48 发表
您举的这个例子根本就没任何意义，故意找个必然会出现顿挫的开法来证明手动挡不可能无顿挫。但是实际在路上跑的车，都是时速够了，转速上1500就换了，谁没事非要憋到4000转以上才换档啊？

正常开也是你，六退一也是你……我觉得四千换挡比你六退一正常多了

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原帖由 wukui 于 2015-3-18 09:20 发表
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正常开也是你，六退一也是你……我觉得四千换挡比你六退一正常多了

哈哈，6退1可真心不是我，是楼上大师说的，不信自己翻回帖去。

双离合一样试过6退一，不过没有任何意义，6退2足矣，而且只限车速60km的时候，再快感觉会对变速箱有损伤

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原帖由 @kewi  于 2015-3-18 09:59 发表
哈哈，6退1可真心不是我，是楼上大师说的，不信自己翻回帖去。

不是啊……眼花了，tg大师太多

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原帖由 alleni3 于 2015-3-18 10:17 发表
双离合一样试过6退一，不过没有任何意义，6退2足矣，而且只限车速60km的时候，再快感觉会对变速箱有损伤

这个6退1是人家打算拿来抽脸的，为了体现手动挡的灵活性，顺便鄙视我不懂换档原理。

另外，你提双离合没意义，隔壁帖子里另一个mt大师的思路是，传统at不如mt换档速度快不如mt灵活，所以开自动的不行。新at换档速度快灵活性也不差了，那是因为变速箱好，都是电脑给弄的，人还是废物，不如脑后插管去当电池。

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原帖由 kdscw 于 2015-3-17 03:08 PM 发表

评价司机好坏第一点就是稳

预判足！
提速并不一定要很快

至少 我认为 只要车在动 就没必要1档

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6退1太傻逼了 退了4页也是吐了