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原帖由 黄金12 于 2014-10-9 16:27 发表
喜欢操控是爱好， 赛车手是职业，  两码事。     但是，喜欢操控的如果有机会成为赛车手， 如果合适的话不会拒绝。   真没看出哪点傻逼了，求解惑
对了，上坡会死的AT拥磊们是肯定拒绝成为赛车手吧，  太累了 ...

好吧 表述不严谨 不喜欢操控得请司机 按这逻辑喜欢操控的还不去开赛车下赛道？

话说公路驾驶的乐趣何在，如果说没事找事的自己换挡是乐趣的话，是不是还得自己控制气门正时，自己控制点火正时，自己调整刹车力分配更有乐趣，
其实我觉得开个自动档车听听广播也挺有乐趣的，

倒是见过开10万左右手动小车言必称乐趣的，就是马路上瞎逼开胡乱变道各种加塞的傻逼，
当然只是个别现象，也许真的有人真就觉得没事找找事自己换档，体会接合和分离有快感，

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原帖由 hhlwtl 于 2014-10-9 17:21 发表

好吧 表述不严谨 不喜欢操控得请司机 按这逻辑喜欢操控的还不去开赛车下赛道？

经常啊，一起走一个？

[ 本帖最后由 黄金12 于 2014-10-9 17:40 编辑 ]

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手动档没什么好吹的。人类科技本来就是越来越智能方向发展。汽车是工具，以后只会越来越方便和使用简单。能用机器代替了的事情真没必要亲自动手。生活中的各种工具不都是么？自动洗衣机，自动取款机，自动铅笔等等等。
现在手动档有什么不能动摇的优势？不然车厂干脆别研发自动挡了。
手动档属于之前的时代，但是这个时代非要原地踏步不接受自动挡我个人就觉得有点太固执了。

本帖最后由 yang_yii 于 2014-10-9 17:43 通过手机版编辑

为什么说自己开车选手动，载人就选自动？

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原帖由 yang_yii 于 2014-10-9 17:42 发表
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手动档没什么好吹的。人类科技本来就是越来越智能方向发展。汽车是工具，以后只会越来越方便和使用简单。能用机器代替了的事情真没必要亲自动手。生活中的各种工具不都是么？自动 ...

说白了就是服务傻瓜呗。

那么不傻瓜的自然有不傻瓜的需求，  也不说啥不可动摇的优势， 5千转时接入动力， 自动挡怎么做？  空档踩到5千再挂D？

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原帖由 @xcolossus  于 2014-10-9 17:26 发表
话说公路驾驶的乐趣何在，如果说没事找事的自己换挡是乐趣的话，是不是还得自己控制气门正时，自己控制点火正时，自己调整刹车力分配更有乐趣，
其实我觉得开个自动档车听听广播也挺有乐趣的，

倒是见过开10万左右手动小车言必称乐趣的，就是马路上瞎逼开胡乱变道各种加塞的傻逼，
当然只是个别现象，也许真的有人真就觉得没事找找事自己换档，体会接合和分离有快感，

你别说高档性能车还真能调这些，另外喜欢加塞的是人，跟自动手动毫无关系，这种人就算坐自动驾驶的车子也会把程序破解到加塞模式，

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原帖由 xcolossus 于 2014-10-9 17:20 发表
我就说说新飞度自动的比手动的省油

你怎么得出这个结论的？？？？？？？？

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原帖由 @黄金12  于 2014-10-9 17:48 发表
说白了就是服务傻瓜呗。

那么不傻瓜的自然有不傻瓜的需求，  也不说啥不可动摇的优势， 5千转时接入动力， 自动挡怎么做？  空档踩到5千再挂D？

喷了。现在用全自动洗衣机的都是傻瓜。用80年代那种清洗和脱水分离的洗衣机是不傻瓜？
现在的全自动洗衣机多费水啊，还是以前分开手动的好，洗完了手动放入脱水罐可以精确控水，也可以完全自由控制洗衣流程。自动洗衣机太死板了，完全没有洗衣的乐趣和愉悦。

我说了固守旧的东西和排斥智能设备是老观念了，真没必要那么固执。mt你能完全掌控什么？有多大的必要？你电脑用个360也是用一键杀毒是不？几十万个各类型文件你手动处理图的是什么？你说的5千转情况真有那么大实用性，以后at给额外加上不就行了？

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原帖由 slr 于 2014-10-9 17:56 发表
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你别说高档性能车还真能调这些，另外喜欢加塞的是人，跟自动手动毫无关系，这种人就算坐自动驾驶的车子也会把程序破解到加塞模式，

求问哪个车能手动调这些？

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原帖由 slr 于 2014-10-9 15:49 发表
我就问问那些鼓吹自动档的人，你喜欢开车吗？还是仅仅把开车当做个负担，如果是后者你需要的是一个司机或者未来的自动驾驶，而不是什么自动档，自动档对于你来说只是一个不得已的折中选择，而不是最佳的选择。

我喜欢开车 但是不喜欢开手动挡的车 因为堵车时比自动挡累 所以说我现在以自动挡为主 手动挡也开 毕竟家里也有一部手动挡车限号时要开它 而且有时单位停车要移车时 也要移别人的手动挡 反正我手动挡开了差不多十年 不存在要重新学习手动挡

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原帖由 黄金12 于 2014-10-9 14:46 发表


超低速跟车也是MT轻松哦， 补油降档也是哦， 高转启动也是哦
一句话，除去动力底盘这些，MT自身的乐趣，来自于离合，而不是档杆，随时切断动力和恢复动力，而且是按照自己想要的转速切入，这才是各种玩法的基础 ...

堵车时那种超低速跟车我个人觉得自动挡的也轻松 只管右脚就ok

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原帖由 黄金12 于 2014-10-9 14:34 发表


你开过么？  这个价位的自动挡就是找罪受

05年的飞度自动挡是不是属于这个价位的?如果是 那么我开起来完全没有找罪受的感觉 反而手动挡的我觉得就累 找罪受

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原帖由 黄金12 于 2014-10-9 16:32 发表



实话， 爱开车的也有懒，不想开的时候。   
就说自己，   懒了不想开， 直接打车坐车。  觉得必堵耽误时间， 直接换摩托出行。    AT这种折中产物哪来的优越感。

打车不好打 而且远没有自己的车方便 至于坐摩托 呵呵 肉包铁太危险 不敢坐 再说有时摩托车还要被没收

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原帖由 tank817 于 2014-10-9 13:51 发表
没问题是你还没遇到过问题！
不是跟你争对错，地下室有突发情况最多撞墙，如果是山路千万别这么开！
一方面，在低档位，发动机牵引力也可以限制车速，避免过多使用刹车，避免刹车热衰减
另一方面，万一中途熄火， ...

贵州的山路很多 我长期下乡出差的 我都是这样子 除非是坡太长不然我这种开法对我来说就没问题 当然现在都是开自动挡的车了 也不存在这个问题了