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原帖由 alleni3 于 2014-7-1 15:11 发表
这帖子真无聊。。。 飞度的1.5是新出的，宝来那个1.6的都什么时候的发动机了，等大众出了新款发动机再比吧

亲大众211可是今年最新款上市的哦。

[ 本帖最后由 dhd 于 2014-7-1 15:28 编辑 ]

低转高扭比较实在，平时用的多。。。

3500转平时也就到头了，毕竟在市区，整天那么高转速低级别车也吵得慌

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原帖由 傲娇控 于 2014-6-30 17:41 发表


我家里就是丰田逸致，当时买的时候就是做奶爸车，图的就是省油省心。
现在开了3年20万公里了，天天上下班给小孩换尿布拖货三不误，真心实用。
百公里油耗稳定在7.2-7.3之间，动力也够用了。
3年除了车窗的密封 ...

3年20W公里真心牛B到了极点，您这上下班路程有点远啊，

3年20万公里吓尿了

我每天单程20公里上下班就是40公里，1年也就1w公里左右

楼上两位太实诚，居然当真了。。。
发言的是近期车区冉冉升起的一名反串巨星，以后黑日车时务必要@他，请他编段子，233

【日本内阁通过决议正式解禁集体自卫权】日本共同社报道，日本政府刚刚召开临时内阁会议，通过决议，正式决定修改宪法解释，解禁集体自卫权。

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原帖由 sodoga 于 2014-6-30 20:42 发表
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大众EA111 1.6最大扭矩155，最大扭矩转速3500，
这个是影响城市道路低速驾驶动力感受的关键性能，在售1.6发动机你能找出比它强的吗？

你知道扭矩还不算太小白，那问题是发动机只看最大扭矩转速就完了？难道不是看功扭曲线？以下红字为网上找的，手头没有1ZR-FE的功扭图。
该发动机最大功率达到90KW，升功率56.32KW/L,在国内主流1.6L发动机中首屈一指，优势明显。虽然其最大扭矩在发动机转速为5200rpm时才出现，但这并不能说明在中低转速时，1ZR-FE的动力性不足。从该款发动机的扭矩特性曲线上可以看出：当转速为2000-3000rpm时，扭矩输出约为140N·m；转速为3500-4500rpm时，扭矩输出在145N·m-150N·m左右。
对比网上找的EA111 1.6的功扭图
你哪里看出来EA111在整个低转速区间吊打其他1.6NA机头的？，实际上就是丰田用着老古董4AT配合1ZR-FE也不比大众的匹配6AT的EA111车型慢，别人在4AT变速箱严重拖后腿的情况下加速都不比大众1.6慢不正说明1ZR-FE这个机头比EA111强吗？

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原帖由 sodoga 于 2014-6-30 20:42 发表
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大众EA111 1.6最大扭矩155，最大扭矩转速3500，
这个是影响城市道路低速驾驶动力感受的关键性能，在售1.6发动机你能找出比它强的吗？

某人口中的吊打，彻底喷了。某人的逻辑就是我高潮来的比你早所以就吊打你，至于别人比他耐久就无视了，反正就是吊打:D

[ 本帖最后由 六研 于 2014-7-1 17:58 编辑 ]

蛋疼做了个EA111和1ZR-FE的扭矩曲线对比图，这就是某神粉口中的无敌1.6，吊打其他1.6NA

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原帖由 六研 于 2014-7-1 17:56 发表
蛋疼做了个EA111和1ZR-FE的扭矩曲线对比图，这就是某神粉口中的无敌1.6，吊打其他1.6NA

ea111不是已经换代了么。。。上面人家明明讨论的都是ea211。。

不过就算这样5000转之前扭矩还是败给ea111了。。这样也不承认被吊打脸皮是有多厚。。

ea211的1.6还是个过渡产品，真等1.2tsi上市。。。那画面太残酷简直不敢看。。

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吵什么吵，爱买什么买什么

都是精神股东？

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原帖由 dreamsword 于 2014-7-1 20:46 发表


ea111不是已经换代了么。。。上面人家明明讨论的都是ea211。。

不过就算这样5000转之前扭矩还是败给ea111了。。这样也不承认被吊打脸皮是有多厚。。

ea211的1.6还是个过渡产品，真等1.2tsi上市。。。那画面 ...

嗯，01加速还跑不过别人也可以叫吊打，功率比别人低也叫吊打，某些人的脸皮确实无敌。
主机厂可以在一定范围内调整内燃机扭矩曲线，VW无非更重低扭某些神粉就高潮吊打其他1.6NA了
什么垃圾本田红头机，还不如我神车普桑低扭强劲，是不是这个道理。
特别喜欢低扭的真心推荐上柴油车，别在汽油车圈子里折磨自己。

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原帖由 六研 于 2014-7-1 22:17 发表

嗯，01加速还跑不过别人也可以叫吊打，功率比别人低也叫吊打，某些人的脸皮确实无敌。
主机厂可以在一定范围内调整内燃机扭矩曲线，VW无非更重低扭某些神粉就高潮吊打其他1.6NA了
什么垃圾本田红头机，还不 ...

不自己脑补一堆内容出来立靶子打是不是就不会说话了呢？

跟老款ea111比还输了5000转之前的全部扭矩不是事实么？

你每次都是5000转以上换挡的么？开S2000的？

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原帖由 @dreamsword  于 2014-7-1 20:46 发表
ea111不是已经换代了么。。。上面人家明明讨论的都是ea211。。

不过就算这样5000转之前扭矩还是败给ea111了。。这样也不承认被吊打脸皮是有多厚。。

ea211的1.6还是个过渡产品，真等1.2tsi上市。。。那画面太残酷简直不敢看。。

我靠你是猴子派来逗比的吧，人家讨论的1.6你扯什么1.2t。另外111扭矩不如211好吧。马自达，福特，铃木，本田哪家的1.6和1.5都不比大众的211和111茶。

我上个本田1.5的工况好了

可以看到4000转以后爆发力非常强，这样还被称作“被在售所有1.5，1.6发动机吊打的节奏”:D