引用:

原帖由 无忧的烦恼 于 2013-12-11 18:55 发表 话题扯远了。。。。从头看到尾，大赞X1手柄震动能模拟真车的。。。我真怀疑开过车吗？开过？那么好，友情提醒：您的避震器坏了，该换了。。
...

你上赛道开过真车么？尤其是游戏里那些性能车。
马路上开买菜车就算了

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2013-12-11 19:33 发表
posted by wap, platform: 小米 (MI 2)

gt和forza哪个好，tg最有发言权的是零太郎。

不用零太郎。。。。车神也行吧？

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-11 20:15 发表

你上赛道开过真车么？尤其是游戏里那些性能车。
马路上开买菜车就算了

我忘了，您是我朋友月收入2~3万都觉得不过是工薪层的温拿。。。我错了，我屌丝。。。也就开开买菜车。

引用:

原帖由 无忧的烦恼 于 2013-12-11 20:25 发表

我忘了，您是我朋友月收入2~3万都觉得不过是工薪层的温拿。。。我错了，我屌丝。。。也就开开买菜车。

只开买菜车有什么脸评论，做青果然都是不要脸。又想来一次55成就开车？

还是那句话，GT和forza各有优缺点，而且forza偏重欧美系，GT偏重日系。

有条件最好都玩儿，都买。

引用:

原帖由 @无忧的烦恼 于 2013-12-11 20:25 发表

我忘了，您是我朋友月收入2~3万都觉得不过是工薪层的温拿。。。我错了，我屌丝。。。也就开开买菜车。

没必要这么说
我就是想表达客观事实
GT和FM都是在赛道上模拟汽车的极限性能。
用日常生活中的街车行驶方式和路况都和状况不符。

无论GT还是FM，其实和真实驾驶差很远，比较的只不过是哪一个更接近那种感觉。
中国高速公路合法最高时速是120公里，在赛道上高速行驶，过弯，迫近极限的感觉完全不同于街道行驶。

比如上面有人说FM5有时候持续不断的震动和日常行驶不符。
当然不符。
我在赛道上用RS5，C63响胎跑绕桩成绩，在上赛场开SLS AMG到200公里时速然后刹停，这种手感和日常行驶有巨大差别。驾驶过程中手上和身体感受的震动，G力，都和日常不同。我说FM5的震动带劲就是指这种感觉。
而FM和GT中基本都是这种开法。

[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-11 20:45 编辑 ]

引用:

原帖由 无忧的烦恼 于 2013-12-11 20:37 发表
还是那句话，GT和forza各有优缺点，而且forza偏重欧美系，GT偏重日系。

有条件最好都玩儿，都买。

的确是各有优缺点。
Forza系列能走到今天和GT形成分庭抗礼之势很不容易，
但反过来想想，对玩家来说这是好事。
只有强烈的竞争才会导致进步，
假如没有当初的FORZA，也不会有今天这个样子的GT。
假如没有GT这样一个伟大的先驱，FORZA也绝对进化不到如今的地步。

但是我不同意欧美系和日系的差别。
赛车无国界，不存在欧美或日系，GT和Forza的差别在制作理念不同。入手点不同。
但是他们想带给用户的最终体验是殊途同归的，就是在拟真基础上一定程度上追求爽快的赛车游戏。
游戏才是本质。

手柄都能秒杀方向盘了，这广告屌炸天了

我看到最后居然眼眶湿了……

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2013-12-11 19:33 发表
posted by wap, platform: 小米 (MI 2)

gt和forza哪个好，tg最有发言权的是零太郎。

如果市队某足球运动员说实况好，那是不是别人就永远不用踢fifa了。

G力可以有：手柄内置两个弹簧（两端连钢珠），在配合震动马达拉伸（不知道啥，随口一说），可以模拟前后左右加速度，手柄时时刻刻要从手里飞走....:D

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-11 20:42 发表

没必要这么说
我就是想表达客观事实
GT和FM都是在赛道上模拟汽车的极限性能。
用日常生活中的街车行驶方式和路况都和状况不符。

无论GT还是FM，其实和真实驾驶差很远，比较的只不过是哪一个更接近那种感觉。 ...

朋友，任何车，在任何情况下如果出现方向盘、油门抖动，都只说明一个问题————你的车该修了！！

闹哪？连油门、方向盘都开始抖了，这车你还敢开？？

差不多就行了，别拿游戏当真车来比，还RS5，还赛道，还G力，吹牛逼也要有个限度~~~老拿YY当事儿来说，这种行为很不好！

引用:

原帖由 武松 于 2013-12-11 20:57 发表

的确是各有优缺点。
Forza系列能走到今天和GT形成分庭抗礼之势很不容易，
但反过来想想，对玩家来说这是好事。
只有强烈的竞争才会导致进步，
假如没有当初的FORZA，也不会有今天这个样子的GT。
假如没有GT这 ...

你后半句我倒是同意的。。。

随着美国，法国等国家汽车业的不景气，越来越多才厂家开始采取通用合作，尤其是通用底盘的计划，来防止自家受到牵连。比如最典型的例子，奔驰采用丰田技术和底盘来生产小型车。。马自达跟欧厂合作（忘记那个厂子了。。。上午还聊这个来着。。）

顺便一提，袋鼠国holden汽车昨日宣布2017年破产，并且澳洲政府宣布不注资拯救。

[ 本帖最后由 无忧的烦恼 于 2013-12-12 21:17 编辑 ]

引用:

原帖由 quigon_knight 于 2013-12-12 20:53 发表

朋友，任何车，在任何情况下如果出现方向盘、油门抖动，都只说明一个问题————你的车该修了！！

闹哪？连油门、方向盘都开始抖了，这车你还敢开？？

差不多就行了，别拿游戏当真车来比，还RS5，还赛道，还 ...

擦，你就当真的听

引用:

原帖由 @quigon_knight 于 2013-12-12 20:53 发表

朋友，任何车，在任何情况下如果出现方向盘、油门抖动，都只说明一个问题————你的车该修了！！

闹哪？连油门、方向盘都开始抖了，这车你还敢开？？

差不多就行了，别拿游戏当真车来比，还RS5，还赛道，还 ...

RT和LT的抖动是左右前悬的抖动，
另外，方向盘的震动你是真没经历过吧
没怎么玩过车吧？别傻了。
下次记得吹牛动动脑子

[ 本帖最后由 武松 于 2013-12-13 01:00 编辑 ]