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原帖由 @wwmidia  于 2012-12-29 21:44 发表
主要是因为我在速度略快时降2档总容易顿挫，也许是齿比的关系，补油也控制不好，补大了往前冲，补小了往后挫，我也不喜欢2档压离合。而跑市区2档又用得特别多，所以这问题一直头痛，暂时的解决办法就是放空档，熬过尴 ...

你是什么车？有的车顿挫是比较厉害。解决顿挫，1可以慢抬离合，2可以补油。
不要怕顿挫，技术可以练嘛。
放空挡有个问题是需要应急动力时会比较尴尬。
行车途中最好是始终挂挡运行。

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原帖由 kdscw 于 2012-12-29 22:00 发表
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你是什么车？有的车顿挫是比较厉害。解决顿挫，1可以慢抬离合，2可以补油。
不要怕顿挫，技术可以练嘛。
放空挡有个问题是需要应急动力时会比较尴尬。
行车途中最好是始 ...

原厂宝来R，才开了俩月，之前都开AT的，技术是比较涩，回头多练练。

给我配的公车就是手动档的尼桑皮卡，233

开了5年mt从来都是刹车然后空挡 都是当初教练教的

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原帖由 gtoli 于 2012-12-28 13:05 发表


昆明的金鹰B座、西南百盛和顺城王府井都是这样，手档无压力。有次在昆玉高速上堵车，刺桐关那段，上坡，前后左右都是大车，当时觉得手动挡确实有点不太方便，不过现在经常在收费站附近排队1、2公里，也习惯了

金鹰B座那个停车场太奇葩了，那角度，我第一次开上去以为是90°的坡，2档就差直接闷到底。前几天去，发现所有的车都是要等前面那辆完全开走了才开到坡地。

to 10楼开五菱面包的哥们
加油，这车可是中置后驱哦，就是后悬挂差点，把后座拆了减轻后部重量的话，应该会漂得很HI吧？

[ 本帖最后由 hasaleika 于 2013-1-11 22:04 编辑 ]