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原帖由 九月雪花 于 2012-9-4 11:45 发表
昨天太忙，没有发成。今天发。反正我不细解释了。就两个图表。一个千台维修频次。一个顾客满意程度。神车在北美市场确实有进步。但是绝对不是国内这么高的地位。
而且别忘了，神车在北美，和欧洲市场配置是什么，我 ...

神车在北美价格比同级日车THN都低

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原帖由 @toshiya115  于 2012-9-4 11:54 发表
这不科学啊，现代居然故障率和满意度都比大众差

棒子故障率北美低于神车，只是胜出不多，接近。

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原帖由 anubisx 于 2012-9-4 11:54 发表

神车在北美价格比同级日车THN都低

你说的是2.5古董4缸引擎加5档手动的车么？

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原帖由 九月雪花 于 2012-9-4 11:57 发表
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棒子故障率北美低于神车，只是胜出不多，接近。

看错

神车看来还是怕北美消费者上法院，换用工业垃圾后，这质量真是突飞猛进啊，可喜可贺！！！

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-4 12:00 发表

你说的是2.5古董4缸引擎加5档手动的车么？

以捷达来说5缸2.5 虽然是古董，但是成本和性能还是略高于卡罗拉 思域的1.8VVT的吧，价格还不是那个样子

来一篇科普文：

实用与实在
汽车悬架系统之扭转梁式非独立悬架
http://blog.sina.com.cn/s/blog_48fc7e4a01000bm5.html

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原帖由 anubisx 于 2012-9-4 12:29 发表

以捷达来说5缸2.5 虽然是古董，但是成本和性能还是略高于卡罗拉 思域的1.8VVT的吧，价格还不是那个样子

捷达最低配用的是8气门2.0 4缸...起价并不比卡罗拉低

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原帖由 toshiya115 于 2012-9-4 12:33 发表

捷达最低配用的是8气门2.0 4缸...起价并不比卡罗拉低

卡罗拉1.6W刀起  捷达1.5W刀起，况且现在卡罗拉已经到末期，跟思域才有一比，思域是目前美国A级销量冠军。
GOLF5时代甚至美版的RABIT比飞度都便宜

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原帖由 anubisx 于 2012-9-4 13:02 发表

卡罗拉1.6W刀起  捷达1.5W刀起，况且现在卡罗拉已经到末期，跟思域才有一比，思域是目前美国A级销量冠军。
GOLF5时代甚至美版的RABIT比飞度都便宜

www.vw.com 自己去查，你和装老师一样 都查了12款的价格

LZ开帖

然后各类高潮

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原帖由 @sunner  于 2012-9-2 22:19 发表
故障率也有基数的，都是10分之一的故障率，你只有十辆坏了一辆，这质量这tm好，大众100辆坏10辆，10倍啊亲，这德国车就是骗人的，所有网站所有论坛都是德国故障车自然车，黑心啊，快买日韩车吧

这智商喷了

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原帖由 装机工 于 2012-9-4 11:29 发表


要么你是文盲要么你眼疾要么你故意装高端黑只是太赤裸裸

要么你找找TG车区看看有谁直接发帖说大众好的？大部分发关于大众的帖子无外乎几种，要么途观自燃、要么捷达桑塔纳、要么4S服务态度差、要么大众质量太差等等，有直接发帖子说大众车好的？
更多的是有人要求推荐车，只要自己说了喜欢大众就像LZ，马上就会被喷至渣
要么你是文盲要么你眼疾要么你故意装高端黑

我一直觉得，适合的就是最好的，国内目前根本就没有像欧美一样百年形成的车文化，车对于国内大部分人来说还是身份、地位、面子的象征，同时国内目前也不具备像欧美一样几乎人手一车的普及率，所以国人买车大多要求空间，因为一家人就一辆车，空间太小坐不下
车区天天拿美国销量、欧洲人买小车来讽刺国人不懂车，这纯粹是扯淡，欧美卖的好和我们有毛关系?现阶段国人对车的要求就是这样，只有通过长时间的积累，形成自己的汽车文化才会有自己的特色出来

速腾挺好，外观大气，内饰做工就更别说了秒杀20w以内所有车，后排空间在同级内更是无人能敌
vw牌子还特有面子
总之一个字，买！