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原帖由 dongfang110 于 2016-4-13 21:01 发表

BYD唐和秦是在送牌照里最靠谱的选择....
仅此而已，不送牌照17万买朗逸我也不会买秦的。

17万朗逸还是算了。
我想表达的就是这个意思，大家都希望自主品牌的车能有长足的进步（现在已经有了，但还不够）。

试驾过BYD S6，受了惊吓，以至于现在看BYD的车都觉得不适合我

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原帖由 @蓝蓝的天  于 2016-4-13 18:53 发表
那只能说明论坛里那些后悔的人太贪心了，有牌照有补贴就行了，车无所谓么

有所谓的都买特斯拉了
消费者用自己的需求和钱包投票，没人会花原价买秦
这辆车扣掉补贴和拍照不要8万，你想要求什么？没补贴没限购你以为会有人买？

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原帖由 AndMe 于 2016-4-14 13:10 发表
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有所谓的都买特斯拉了
消费者用自己的需求和钱包投票，没人会花原价买秦
这辆车扣掉补贴和拍照不要8万，你想要求什么？没补贴没限购你以为会有人买？

对，其他不说，北汽新能源那个车光续航问题就比秦和唐差远了，为啥还是满街跑？ 北京人都是傻逼？

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以后路上都是这种车，太可怕了

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原帖由 @oando  于 2016-4-12 09:57 发表
这车01最快加速使用间隔要多长？加速的延迟呢？比如踩到80，杀到30，在地板油100，油门的反应有没有延迟。

第二次电池就不行了。

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原帖由 hkt3010 于 2016-4-11 21:25 发表
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我想知道除魔都以外，还有别的限牌城市跪舔这牌子的吗？

有，深圳现在路上多了好多秦和唐。

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原帖由 @dongfang110  于 2016-4-14 14:14 发表
对，其他不说，北汽新能源那个车光续航问题就比秦和唐差远了，为啥还是满街跑？ 北京人都是傻逼？

旁友.是因为秦和唐没进北京新能源车目录.不然妥妥的和荣威一个下场啊

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byd有专利在手，足够了。
专心把外形设计好，把地盘调教做好。
弄点实在的好车。恶心的是迪粉。

昨天车托之家看到一个贴，200多个南京 2014秦车主在抱团维权，因为第二年电池就不行了，续航能力大幅降低。

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南京不限牌的又没地补吧，买秦的竟然有两百个？

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原帖由 @歪霸  于 2016-6-1 21:18 发表
昨天车托之家看到一个贴，200多个南京 2014秦车主在抱团维权，因为第二年电池就不行了，续航能力大幅降低。

帖子地址发下……

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原帖由 jiangst 于 2016-6-1 23:54 发表
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帖子地址发下……

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200225-51763331-1.html

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原帖由 @歪霸  于 2016-6-1 23:57 发表
http://club.autohome.com.cn/bbs/threado200225517633311.html

续航没说下降了多少公里，根据12度到8度电算了下2年后电池损耗33%，不知道国家标准是多少……

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原帖由 jiangst 于 2016-6-2 00:25 发表
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续航没说下降了多少公里，根据12度到8度电算了下2年后电池损耗33%，不知道国家标准是多少……

不一定对，但单纯从理论上来说，续航下降大约也是33%。