国内售价什么时候200+了？那是nismo版本好么。。。。。。

大贸行货170左右，不过没人买。小贸130-140左右。二手的12款的现在60左右。

posted by wap, platform: Meizu MX4
我不信布加迪拼直线拼不过gtr

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @咪咪好大啊  于 2015-10-30 11:51 发表
上次加油时 一辆GTR在隔壁加油 车主还过来看看我的车 册那 我心想 有什么好看的 你GTR战神好了伐 哈哈  然后他加好油要走了 存心启动原地一脚油门  还朝我这边看看 声音响是响的来  哦哟 啥意思啦  轰给我听的喽  挑衅我喽  你快好了伐啦 不跟你搞 么啥意思

m4不跟他搞一下？

posted by wap, platform: Samsung

引用:

原帖由 @taida1982  于 2015-10-30 18:14 发表
m4不跟他搞一下？

搞不过 哈哈

卧槽，一声怪叫就没影了。。。

引用:

原帖由 零太郎. 于 2015-10-30 17:37 发表
国内售价什么时候200+了？那是nismo版本好么。。。。。。

大贸行货170左右，不过没人买。小贸130-140左右。二手的12款的现在60左右。

60是事故车吧……
12款的车况好点的基本都73-75上下了，而且不好收到啊，车况好点的刚出现在市场立马就会被人收走

引用:

原帖由 achen126 于 2015-10-29 13:04 发表
posted by wap, platform: iPhone
老爸，我要买GTR!

你开GTR早死了！

posted by wap, platform: 小米 MI 3
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-436-18137785-1.html
哪有这么贵？！

posted by wap, platform: 华为 荣耀3X 畅玩版

引用:

原帖由 @再来一发  于 2015-10-30 01:27 发表
一辆150w买来的GTR，5年后卖掉只值50w，1年损耗20w，再加上1年的保养13w（其实不止，3w km的时候的大保养估计贵死人），油费2w，保险2w

一年365天270000，折合每天740。如果这车不开，一年也要损失20+2，折合一天602:D

朋友，一天不开就浪费602元了。如果开了，就是每天花740找一个爽字。

私家车确实应该这么算用车成本，不过一般豪车都是挂在公司固定资产里，可以拿来抵债或者用折旧充抵公司利润什么的。

来台超跑性能车，牛了马了911 turbo，不都是这效果

来部两顿重的RS6 RS7，一脚油门孽起来也这样

另外200多万的GTR，这算什么梗，那是nismo版本好伐

普通版本的卖200多万，那生意别想做了 233

引用:

原帖由 VINCE 于 2015-10-30 23:29 发表

60是事故车吧……
12款的车况好点的基本都73-75上下了，而且不好收到啊，车况好点的刚出现在市场立马就会被人收走

差不多60－65可以收到了。手上有台14款的车头小事故不伤车架75卖

有点不解，为啥GTR总能见到改到1000匹的。 911啊，m3都没见过能改那么大马力的，是不是GTR的动力总成比较容易改？

不过我相信改到1000匹，这车的开销已经全面超过911了

引用:

原帖由 再来一发 于 2015-11-1 01:07 发表
有点不解，为啥GTR总能见到改到1000匹的。 911啊，m3都没见过能改那么大马力的，是不是GTR的动力总成比较容易改？

不过我相信改到1000匹，这车的开销已经全面超过911了

GTR不用改综合开销也是超过911的，911有点像IPHONE，看着性价比低，但是长期稳定使用不折腾其实比安卓省钱，简单说就是客户群体的不同。

[ 本帖最后由 slr 于 2015-11-1 01:20 编辑 ]

引用:

原帖由 slr 于 2015-11-1 01:16 发表

GTR不用改综合开销也是超过911的，911有点像IPHONE，看着性价比低，但是长期稳定使用不折腾其实比安卓省钱，简单说就是客户群体的不同。

当年也是很喜欢gtr，什么只要超跑一半的钱把超跑虐的找不到北

自打和几个车主聊了下知道了真想果断拔草

posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 4

引用:

原帖由 @零太郎.  于 2015-10-31 16:00 发表
差不多60－65可以收到了。手上有台14款的车头小事故不伤车架75卖

二手的brz什么价啊？