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原帖由 sakuraeiji 于 2015-10-17 10:41 发表
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喷了，绕桩考的是车主的底盘，悬挂，和转向后轮循迹能力。这点和排量有毛关系。井底之蛙。视频看完你果然还是不懂车。操控能力是天籁完胜。2.0的加速实测前面我也贴了。还不服？还天 ...

底盘调教的硬自然绕桩好，舒适取向的车自然绕桩差。调教取向而已没有好坏之分知道不，绕桩和动力我关这类话都能说出来这是要有多白吃啊。夸天籁绕桩好的人这是要有多无知才能说出来的话。都告诉你一百遍了2.0凯美瑞是新款发动机一会扯2.5一会扯老款2.0我了个去不知道是真白吃还是真白吃，哔哔来哔哔去到最后你也改变不了天籁技术最差的这个事实。别说乱七八糟没用的有能耐找个比天籁技术含量差的B级合资车，我都他吗的说的一百遍了。你找出来我就认输找不出来就滚蛋

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原帖由 sakuraeiji 于 2015-10-17 12:05 发表
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楼主你试驾的时候有没有试过主动刹车？

你自己找的数据里面前无古人后无来者45米刹车距离把你的脸打的疼不疼，我呸。。。。。

[ 本帖最后由 dhd 于 2015-10-17 12:20 编辑 ]

日产官方宣传的0-100加速再打一次你二皮脸

混合喷射和发动机20%的性能差距视而不见让狗给吃了。

还舔着脸说天籁保养便宜，我呸。。。。

我告诉你CVT很多问题是无法解决的你信吗，知道为什么现在的CVT都有高温和低温保护的原因吗。

[ 本帖最后由 dhd 于 2015-10-17 12:52 编辑 ]

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原帖由 @sakuraeiji  于 2015-10-17 12:05 发表
楼主你试驾的时候有没有试过主动刹车？

没有科技版的现车，奇怪广州各大四儿子都没有科技版的现车

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原帖由 marcojian 于 2015-10-18 09:52 发表
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没有科技版的现车，奇怪广州各大四儿子都没有科技版的现车

市场销量基本都是舒适版，性价比高。我问的日产4s都这样，科技版销售基本不愿意卖

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原帖由 breeze7086 于 2015-10-18 18:52 发表

市场销量基本都是舒适版，性价比高。我问的日产4s都这样，科技版销售基本不愿意卖

怪不得4s店一个劲给我推荐13款舒适版。

说个事儿啊，就事论事

本田的雅阁，CRV，XRV，非常容易被偷。这点可得注意。

凯美瑞2.0长草
2.0哪个版最合适？@hdh

凯美瑞2.0几款车价格区别不大，配置上主要是有无倒车影像和氙气大灯的区别。

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原帖由 大西布 于 2015-10-19 14:10 发表
凯美瑞2.0长草
2.0哪个版最合适？@hdh

我买的2.0g领先，次乞丐
乞丐无esp就不推荐了
2.0s凌动版和领先版主要的区别是多换挡拨片，轮毂大一寸，少副驾驶电动，少座椅加热
2.0g豪华版多氙气灯和中控屏幕倒车视频
其他都一样

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原帖由 breeze7086 于 2015-10-19 15:07 发表

我买的2.0g领先，次乞丐
乞丐无esp就不推荐了
2.0s凌动版和领先版主要的区别是多换挡拨片，轮毂大一寸，少副驾驶电动，少座椅加热
2.0g豪华版多氙气灯和中控屏幕倒车视频
其他都一样

凯美瑞的新2.0S的引擎舱里有BAR的，还是和普通版有些区别的，以前我的2.5S都没有BAR啊。

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原帖由 @六研  于 2015-10-19 15:20 发表
凯美瑞的新2.0S的引擎舱里有BAR的，还是和普通版有些区别的，以前我的2.5S都没有BAR啊。

九代雅阁也是出厂就自带