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原帖由 ТheRock 于 2014-6-19 18:50 发表
基本是智商问题。。。本来mt就是一个熟练工，开始不熟，正常智商的开几个月半年就溜了。。。反倒是有些人觉得mt属于高端技巧活儿。。。以为自己会就是高人一等，觉得人家都笨都不会。。。其实说白了就是自己脑子有问 ...

石片你这考驾照都挂，  上坡还得默念口诀的就算了。     觉得mt属于高端技巧活儿，堵个车就会累死的， 不正是开at的么？   上坡累堵车死， 这都是开at天天挂在嘴边的， 开熟mt连怎么换档怎么坡起都不记得好不。

“以为自己会就是高人一等，觉得人家都笨都不会”
这个就更反了，   应该是“这东西是个人就会啊， 怎么还那么多人拿着个说辞，要死要活的”，这才是优越感的来源

堵车累更加证明了mt低端没含量。。。。而且累=技术么？人家搬砖的累得要死。。。就是技术好了？

所以说金片儿牛逼啊。。。考驾照的时候上车踹一脚离合就走了吧？下车以后考官和头文字7里那个小胖一样还吐了吧？

黄金12应该去虎扑车区，那得精日和MT党可比TG车区猛多了，战斗力嗷嗷的，分分钟干死不同意见的人。版主也是支持日车派，有反对意见的稍微说错一句话就永封，我在那主号已经战死了  :D

MT累个屁，下车推着车走最累，最牛逼。。。。。

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原帖由 @黄金12  于 2014-6-19 11:21 发表
你说，是凡事都想亲力亲为，仅在把握的人多？  还是吃个饭都嫌累的懒人多？  
这样就好理解了。

回主题， 觉得手动累的无非那么几种：
1，驾校无限挂，阴影太大
2，开了几年也不知道该咋开车，换挡还得心里默念程序的
3，车太烂，不给油上不去坡造成阴影太严重
4，懒得一逼（或者说求舒适的一逼）， 自动驾驶才是最好的
5，老年人或残疾人或女人

北京早晚高峰别三环，就北四环早晚上下班体会下，别站着说话不腰疼。我开了5年手动挡实在受不了路况才换的自动，技术也不高，最起码的能做到起步闯车刹车不点头，在遵守交通规则前提下这种状况开车纯属受罪，哪来的享受？

我感觉一条腿累和两条腿累没什么区别................

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原帖由 ТheRock 于 2014-6-19 19:21 发表
堵车累更加证明了mt低端没含量。。。。而且累=技术么？人家搬砖的累得要死。。。就是技术好了？

你语文也是驾校老师教的吧

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原帖由 ruiwolf 于 2014-6-19 21:46 发表
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北京早晚高峰别三环，就北四环早晚上下班体会下，别站着说话不腰疼。我开了5年手动挡实在受不了路况才换的自动，技术也不高，最起码的能做到起步闯车刹车不点头，在遵守交 ...

几乎每天魔都沪闵转内内转延安转中外， 早高峰，  还没腰疼， 谢谢。

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原帖由 @黄金12  于 2014-6-19 22:48 发表
几乎每天魔都沪闵转内内转延安转中外， 早高峰，  还没腰疼， 谢谢。

以偏概全，谁都像你老这么英朗，医院都该倒闭了

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原帖由 ruiwolf 于 2014-6-19 22:53 发表
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以偏概全，谁都像你老这么英朗，医院都该倒闭了

你确定不是你以偏概全？  所以现在医患关系那么差

MT AT还能再战10页

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市区自动郊区手动

大家开车主要不就为了通勤么 国内大部分地方都堵的像屎一样 时不时还要面对加塞 飞机 碰瓷 绕着圈找车位等一系列挑战 还谈什么乐趣

at少用一只手一条腿，从这个方向来说，肯定比mt方便简单。
某些时候也更安全  （那种新手女司机油门当刹车的例子就不要举了）

比如说，这几种情况，at都比mt安全方便
1 当你边开车边要操控车窗、导航、多媒体、空调的时候 （不好的习惯）
2 当你打方向灯、变向、换挡，这三个动作要一起做的时候
3 当你一手接电话一手打方向，同时需要换挡的时候 （也是不好的习惯）
4 当你左脚或者右手受伤的时候

[ 本帖最后由 zo 于 2014-6-20 12:35 编辑 ]