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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。



另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没区别，我再怎么着，也不会觉不出A6和TIIDA的区别吧。

只是，哪怕我开好几十万的车，都感觉不出来那些神车党口中的操控性是个啥玄学……

引用:

原帖由 aweiwei 于 2013-4-12 13:31 发表
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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。



另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没 ...

我开60万的A6L前驱CVT没操控性，所以10几万的车就没操控性
100多万的路巡4.7跑赛道那叫一个快啊

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原帖由 @aweiwei  于 2013-4-12 13:31 发表
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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。



另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没 ...

只有神车党才可以追求操控？

引用:

原帖由 crazyundead 于 2013-4-12 13:38 发表
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只有神车党才可以追求操控？

追求操控性能的都是十几万级别神车党。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 13:44 发表

追求操控性能的都是十几万级别神车党。

必须是十几万级别的神车党追求的操控才是玄学，不满足以上条件的都不是:D
CC是个例外

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-4-12 13:51 编辑 ]

引用:

原帖由 神奇 于 2013-4-12 13:26 发表
反正我开过的车，能感觉出来的操控性就是方向盘的指向准确性，其他就不知道了。

一点感觉应该也不至于吧。

ps：等本帖转型炫富贴

所谓的指向性是不是指的方向盘的轻重？

一般都是一上来揉两把方向，觉得挺轻的，就说这车指向性模糊！负分

然后换个车揉两下觉得手都酸了。。。就说这车神了！指向精确，指那打哪？

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-12 13:49 发表

必须是十几万级别的神车党追求的操控才是玄学，不满足以上条件的都不是:D

还有，买VW的都是神车党。

对立面就是，买日系车的都是日毛。

然后互相看不惯。

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2013-4-12 13:51 发表

还有，买VW的都是神车党。

对立面就是，买日系车的都是日毛。

然后互相看不惯。

不黑VW的都是神车党

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原帖由 @aweiwei  于 2013-4-12 13:31 发表
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其实我是不能理解那些10几万的车（哪怕是30万的CC之类的）也能开出啥操控性，然后去贬低各类20万左右舒适型轿车的键盘车手。



另外，我又不是说好几十万的车和几万的车操控没 ...

爽总，操纵性可以量化的，不是玄学。

最简单的，蛇形绕桩，百公里加减速，紧急变道，这些都可以简单地通过时间来测量成绩。

复杂一点，跑赛道，操纵性的区别更是体现的淋漓尽致。同一辆车，稍微调整一下悬挂硬度，在同一赛道都会有很大区别，更何况不同的车。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-4-12 13:53 发表

不黑VW的都是神车党

确实是这样，黑VW的一贯政治正确

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-4-12 14:36 发表

“我又不开快车的。”
:D

引用:

原帖由 ТheRock 于 2013-4-12 13:51 发表

所谓的指向性是不是指的方向盘的轻重？

一般都是一上来揉两把方向，觉得挺轻的，就说这车指向性模糊！负分

然后换个车揉两下觉得手都酸了。。。就说这车神了！指向精确，指那打哪？

石大，卡罗拉的操控性如何？
屌丝没怎么开过其他车...

引用:

原帖由 kdscw 于 2013-4-12 14:36 发表

喷了

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原帖由 kdscw 于 2013-4-12 14:36 发表

虽然我不同意本文观点。。。但是拿大切这种承载式底盘的车来说事有点片面

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2013-4-12 15:25 编辑 ]