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原帖由 @slr  于 2014-4-25 12:18 发表
日本车虚标功率也洗地?去车托之家看看马力机数据不就知道了.

确实有虚标的，bnr34，300多匹，标个280匹
有些厂商标的功率轮上马力还是轴上马力模糊不清，还分什么HP，PS
即使最大马力很大，但是一般驾驶有几个人会用到最大马力那个转速区间…
我跑题了

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原帖由 hudihutian 于 2014-4-25 12:58 发表


新车质量排行里别克为毛不能上榜？

就算是中国的别克，算进赛欧、凯越，这别克的名声也不坏在小毛病上头，新车质量调查拿好评太正常了

measures problems experienced during the previous 12 months by original owners of 3-year-old vehicles

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原帖由 toshiya115 于 2014-4-25 13:03 发表

measures problems experienced during the previous 12 months by original owners of 3-year-old vehicles

IQS是新车，VDS是旧车

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原帖由 slr 于 2014-4-25 13:01 发表

那我可以理解为当玩具说明东西本身有特色,而不是靠产品以外的东西在炒作吗?

MINI和甲壳虫在日本火，跟产品本身怎么样关系不大，最关键的就是把老MG的mini和老大众的甲壳虫炒个历史感小资感出来了

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原帖由 xuziyu2006 于 2014-4-25 13:02 发表
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确实有虚标的，bnr34，300多匹，标个280匹
有些厂商标的功率轮上马力还是轴上马力模糊不清，还分什么HP，PS
即使最大马力很大，但是一般驾驶有几个人会用到最大马力那个转 ...

那个年代的运动车标280是因为特殊原因
有一年SAE规定了功率测试标准后，标称功率被下调车型最多幅度最大的就是日系车，美国车在新规则公布后反而标称马力还上去了。
日产在中国宣传G37、Q50（3.7）的时候用351匹马力，结果在Q50的车身铭牌上却写了328匹的最大净功率，如此钻孔子其他品牌真是没有看到过。

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原帖由 hudihutian 于 2014-4-25 13:05 发表


IQS是新车，VDS是旧车

你贴的这个榜不是和这个一样？
上面写着大大的VDS那

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原帖由 xuziyu2006 于 2014-4-25 13:02 发表
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确实有虚标的，bnr34，300多匹，标个280匹
有些厂商标的功率轮上马力还是轴上马力模糊不清，还分什么HP，PS
即使最大马力很大，但是一般驾驶有几个人会用到最大马力那个转 ...

别拿特例当普例,去看看日系菜车的数据.

现在的MINI真不能算小车了-

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原帖由 samchen0079 于 2014-4-25 13:12 发表
现在的MINI真不能算小车了-

标准版当然算,乡下人跟棍子人这些变种除外.

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原帖由 toshiya115 于 2014-4-25 13:10 发表

你贴的这个榜不是和这个一样？
上面写着大大的VDS那

中文网站上写的新车，我给弄错了:D

相比较长期使用，看来MINI的头一眼印象还让人感觉不错的，提升了好几名233

真喷了 一个钓鱼贴 然后有人大谈smart mini 的档次和什么精品  真以为卖的时候贴的双B标呢？

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原帖由 @slr  于 2014-4-25 12:31 发表
没看到论坛里这么多温拿追捧倒数第三的路虎吗?这问题你跟我说没用啊.

你这是在偷换概念啊，先不说稳拿捧不捧陆虎，陆虎显然不是精品啊

在意大利满街都是小车 丰田IQ是很常见 而且外形很讨人喜欢的 这要是国内放 肯定来台上下班用

LZ不会真以为MINI和杀马特在欧洲也算高档车吧？

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只有我一个人知道mini和smart不是一个价位，完全不同风格的俩车？

mini明显是属于偏向钢炮类型好玩的车啊，开起来像卡丁车，操控也还不错，动力够玩

smart只是奔驰下面的一个廉价代步车好不好