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秒g27了？

索索边吐酸水边唱双簧，大开眼界

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和G27的比较
请看我42楼的回复

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原帖由 @武松  于 2013-12-10 21:15 发表
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ls自弹自唱喷了:D

我引用错了？我没引自己的吧？

这手柄要能支持Ps3就好了

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原帖由 @ky-ex  于 2013-12-10 21:30 发表
这手柄要能支持Ps3就好了

真的很遗憾

为何我玩了一周都没觉得手饼有这么神？那个震动嗡嗡的轻飘飘的前段扳机震动响声很跳戏啊……总之lz个人色彩太严重，写给没用过的或者索饭们看看热闹洗洗脑就差不多了。这手柄吹的都超过方向盘力反馈，仿佛真车发动机直接在手里放着了。

我个人觉得gt6+g27绝对体验比fz5+x1手柄好的多了去。当然前提是g27力反馈开最大，当然想要更好体验，g27不够，要上t500或者f社5000以上高端盘子了。
另外，x1手柄震动虽细腻，但力道强度明显开车来说远远不够，真车力反馈震动力道比g27开最大反馈都大，别说手柄需要多少能量驱动实现效果了………当然x1在手柄中手感世界第一无可厚非

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只有我觉得x1的扳机震动不好的吗？
lz也是开了不少真车的，问题是真车抖的是车身不是踏板。你踩油门的时候油门不会抖，踩刹车的时候刹车踏板不会抖(abs介入的时候除外)。本来可以通过震动判断轮胎是否打破抓地界限的，现在反而感觉不到轮胎状况了，一踩油门就是不停的抖。

现在玩f5多了，越来越反感手柄抖的不消停。油门刹车没有触发abs和tcs都震的不行。感觉太强调这个功能，反而失去了对车身真实姿态的反馈。

http://v.youku.com/v_show/id_XNjQ2NTY4NjAw.html

还是方向盘吧，手柄那么棒以后出个开飞船的就可以了，开车子用手柄还是太跳线了

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-12-10 20:15 发表
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我觉得真正的赛车爱好者起码得有辆赛车，你说对么？

OK my bad
改真正的赛车游戏爱好者

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原帖由 zhuliang 于 2013-12-10 20:31 发表

现有方向盘对震动反愦的模拟其实还是不够好,按实用性的话GTFORCE1代的技术就够了,一个电位器的事,现在罗技不玩了,其他公司都是天价,只能希望微软用新技术出一个了.

震动只是对于路面状态的反馈，这个纯体验要素。这个要素做到再好也不会改变操作。

FFB是一个施加于操作的限制，方向盘打不过的限制来是手柄连脑补都没法实现的。
dirt开不开FFB完全就是2种操作概念。

当然咯，对于Forza这种公路赛车FFB本来就没什么意义。

说了两句forza不好，马上就有人急了，233

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原帖由 武松 于 2013-12-10 21:24 发表
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和G27的比较
请看我42楼的回复

这就去爬楼

话说，你比6，7年前客观多了，当年我说几句PS3的好处，360的不好，马上高举55成就大旗，或者急了。