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原帖由 尤莉嘉 于 2011-1-30 22:24 发表
今天试驾了大众高6。感觉一般，操控还算准确，液压助力稍微有点压力，避震反馈太明显，感觉开个破车一样，内饰明显有提升（较以前），不过还是稍有不给力。汽车隔音问题比较大，很容易可以听到车外的声音，胎噪和发动 ...

这贴怎么扯上高六的？这不傻比么

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那我就搞不清除了，你们对于运动车的判定，到底是基于发动机的？还是基于车壳外形？还是基于内部空间？

这不是你说的吗？现在又变成只针对翼神和POLO

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原帖由 sunner 于 2011-1-31 17:22 发表

我跟你聊路边摊，你说肯德基，我跟你聊肯德基，你又说五星级，我跟你聊五星级，你又说满汉全席

我tm说的是为什么翼神空间小就算是运动，polo就不是，你jb扯这些干蛋？
空间小的都算运动么？为什么一种车的某种 ...

因为翼神的后悬挂是多连杆的，占用空间大上头还有EVO和RALLIART四驱车型还要留出传动轴和差速器的空间而POLO的后悬挂是最节省空间的悬挂结构上头又没有四驱车型。 你不懂TM扯什么满汉全席还CTCC POLO还韩寒那

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-1-31 17:40 编辑 ]

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一辆真正的运动型车要集外观，动力，操控与一体才行。唯一可以忽略的就是空间。polo的话说动力真的只能算中庸，同级车里比他好的有大把。论操控他的底盘确实做的不错，但以运动为前提的话还差口气。并且那个手感不错的长行程变速箱也和运动不沾边。论车身重量，那在同级车里算的上是胖子的分量也和运动行车的身份不符合。

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原帖由 零太郎. 于 2011-1-31 17:45 发表
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一辆真正的运动型车要集外观，动力，操控与一体才行。唯一可以忽略的就是空间。polo的话说动力真的只能算中庸，同级车里比他好的有大把。论操控他的底盘确实做的不错，但以运动为前提的话还差口气。并 ...

可是这个价位的话，做到轻量化……

还有谁敢买？毕竟国人印象中还是越重的车子越安全

打个比方，只是大个比方，按照你的观点，马三比起翼神应该更具运动气质对不对？

质量上少了100KG，（其实这个差距还是蛮大的）

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马三和ys在同一水平线上

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原帖由 crazyundead 于 2011-1-31 17:29 发表

这贴怎么扯上高六的？这不傻比么

请注意素质，你也是高⑥车主，这样的言论有失水准

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原帖由 零太郎. 于 2011-1-31 18:03 发表
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马三和ys在同一水平线上

那我也释然了，可以找一个垫背的



马三轻了那么多，也就是一个水准，恩，我还是觉得YS靠谱点

神车居然不上钓...

那么...

今天试驾了马3。感觉一般，操控还算准确，液压助力稍微有点压力，避震反馈太明显，感觉开个破车一样，内饰明显有提升（较以前），不过还是稍有不给力。汽车隔音问题比较大，很容易可以听到车外的声音，胎噪和发动机的声音很烦人。动力很不错，给油就走。总的来说，不值12W。

今天试驾了福特福克斯。感觉一般，操控还算准确，液压助力稍微有点压力，避震反馈太明显，感觉开个破车一样，内饰明显有提升（较以前），不过还是稍有不给力。汽车隔音问题比较大，很容易可以听到车外的声音，胎噪和发动机的声音很烦人。动力很不错，给油就走。总的来说，不值12W。

我就不信没上钓的...

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原帖由 cbjah 于 2011-1-31 18:20 发表


请注意素质，你也是高⑥车主，这样的言论有失水准

高6车主怎么了？
说他傻比难道不是一个客观的评价么

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原帖由 crazyundead 于 2011-1-31 18:35 发表

高6车主怎么了？
说他傻比难道不是一个客观的评价么

嘴长自己嘴上，说什么的确是个人的事情

每个人都有表达调侃的愿望和权力

可你太认真了，能不这么敏感么？

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原帖由 cbjah 于 2011-1-31 19:01 发表


嘴长自己嘴上，说什么的确是个人的事情

每个人都有表达调侃的愿望和权力

可你太认真了，能不这么敏感么？

码了几百字的人跑来说我敏感，233
按您这个敏感的劲头，我在车区上千字的论文该上好几十篇了吧

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原帖由 cbjah 于 2011-1-31 16:38 发表


请你给翼神做一个定位吧

谢谢，别给我说是家用舒适性轿车就行

YS的准确定位当然就是:三线厂牌家用型轿车了...:D
当然,你说得没错,这车舒适性是不太行,所以销量也跟破逼似的...

从论坛抽样看到的YS的客户也可以看到YS的买菜车地位了,你这心态,这开车习惯绝逼适合开YS这种家庭型小汽车...


还运动, 你TM运动得起来么?
就你开手档这气势,我10年前开化油器4档普桑起步就能把你灭了,还灭得你没脾气...

这车真适合你,真适合你:D:D

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原帖由 cbjah 于 2011-1-27 23:04 发表


嗯，我一般也就是市区开开，很少低档位高转数的，一般都是2K转把

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原帖由 cbjah 于 2011-1-27 10:47 发表
lz很喜欢上3K转以后的爆发声么？

说实话我不是很喜欢，引擎声音听起来不爽，尤其是市区，上了80就要刹车，提速就5秒钟的事情

但是太显眼，没啥意思

[ 本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2011-1-31 19:43 编辑 ]

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原帖由 cbjah 于 2011-1-31 16:36 发表


1.8手动挡12.58W，你看的是致尚豪华版本，怪不得说内饰不错

你说的什么13w的破车设么玩意的，自己都搞不懂吧？解释来解释去有什么区别？

你的喷点太低，没什么好说了

如果后备箱不大就是车不好，我没话 ...

我可没说后备箱不大就不是好车，我是说，这车不够好，作为不够好的一个方面，后备箱也不大。其实我挺痛心的，就你这逻辑能力，还在这里当丑星，真是为难你了。

啧啧，这就脑补胜利了？到底是谁在解释来解释去呢？你也就一凤姐的角色，有几个傻逼捧你的臭脚，还真就得瑟上了？醒醒。

楼上上说的还真没错，一汽系列算一线的话，上海系列算二线，长安东风算三线或者准二线，这东南还真是不入流的算三线品牌。