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原帖由 chenzhenmin 于 2011-1-28 10:08 发表

暗号哥说可以就可以
话说福克斯at变速箱不能锁档，2档4K左右就自动升档了，没劲啊

地板油就不会咯、再烂的变速箱（包括通用的GL8，虽然跺了3脚油才退下去档、）、地板油跺下去肯定都是最大功率的时候再升、

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原帖由 @夜想曲  于 2011-1-28 10:40 发表
暗号，现在港城哪条路能让你飙，探头红灯吃的你死死的………………

张扬公路！那天真奇了，有一段整个没车…起步的时候油门轰的比较大，就没收了。

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原帖由 @零太郎.  于 2011-1-28 09:37 发表
20秒YS应该上不到160的

我说的也是大约。反正肯定过了150码，我点刹车的时候点头看时速表，154好像是。

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原帖由 cbjah 于 2011-1-28 16:55 发表
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我说的也是大约。反正肯定过了150码，我点刹车的时候点头看时速表，154好像是。

您这回复让我等粉丝情何以堪啊啊啊啊~~~

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原帖由 苍龙 于 2011-1-28 17:13 发表

您这回复让我等粉丝情何以堪啊啊啊啊~~~

我总不能一边开车一边看时速表吧，毕竟可是市区范围内啊

有必要。车子越烂越有必要。
所以我常年都踩到4000以上，5，6K也常常跳。车子没这么容易坏吧？
老鳖低转速，排气管就不出水了，这才容易坏吧。。。

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原帖由 强棒奶娃 于 2011-1-27 11:02 发表
低转高扭的车有必要操到3000以上？

低转高扭的车最大功率还不是落在高转速区域？
即便是335这种1K2到4K多都是最大扭矩的车，要比起步的话也不可能4000就换档了吧？还不是要拉到红线？

经常拉到3k...车烂，声音小没感觉

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-1-28 21:47 发表
有必要。车子越烂越有必要。
所以我常年都踩到4000以上，5，6K也常常跳。车子没这么容易坏吧？
老鳖低转速，排气管就不出水了，这才容易坏吧。。。

嗯 积炭 节气门凝胶 除非你油品不好 一般这些低档高速的毛病不会找到你

之前对性能没啥概念，很少开性能好的公车，基本都是老帕萨特之流，我自己的也不是什么好车，1.8t手挡的途安，平时2000换挡，开起来中规中矩。直到前些日子开我姐们1.4雪铁龙c2，才由衷感觉到差别，虽说没使劲操，2500正常换挡，可到了4档才6,70的车速，跟玩具似得

[ 本帖最后由 继续飘着 于 2011-1-29 23:39 编辑 ]

法国车子齿比一般设定比较密。我记得2.0的307跑120也是3000多转了，比同级的都要高。
相同速度下的转速主要看变速箱设定，跟发动机给不给力关系不大。

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原帖由 @继续飘着  于 2011-1-29 23:38 发表
之前对性能没啥概念，很少开性能好的公车，基本都是老帕萨特之流，我自己的也不是什么好车，1.8t手挡的途安，平时2000换挡，开起来中规中矩。直到前些日子开我姐们1.4雪铁龙c2，才由衷感觉到差别，虽说没使劲操，250 ...

雪铁龙的要猛操！最少也要3000转换挡

经常3000＋
起步超车都要踩上去阿
就是油耗有点高……

经常地板油起步的表示6k转无压力。。囧

档位 转速 和时速 不是固定的  
传动比也是一个关系