感觉还不错，于是百度了一下，发现在上海已经有店了，我什么都没看到

饭后浏览了一下博物馆岛，柏林博物馆岛由新博物馆、国家画廊、佩加蒙博物馆、博德博物馆组成，经过整体规划，反应了近代西方文明对博物馆形式的探索，并整体纳入世界文化遗产

由于时间所限，我们并没有去任何一间博物馆，不过博物馆岛的战后修复工程刻意保留了二战时留下的一些弹孔，也算是经常出现在柏林历史介绍的一个细节。

博物馆岛的东端，是柏林大教堂（Berliner Dom）。建造于1894年~1905年，是威廉二世皇帝时期建造的文艺复兴时期风格的新教教堂

比起之前看到的年代更久远的欧洲教堂，柏林大教堂的巴洛克风格显得更具暴发户审美，宽敞明亮的空间，大量使用弧线构件，粗重的支撑柱，夸张的镀金浮雕，让人眼前一亮

同样可以上楼参观。因为柏林大教堂本身就要门票，所以上楼不用另外收费

楼梯上的照片，记载了东德当局在二战后对大教堂长达18年的修复过程

接近顶层的楼梯，可以发现教堂的建筑材料中出现了土砖，和建筑技巧提升相比，个人还是倾向于把原因归咎为经费不足

在博物馆岛的上空俯瞰柏林城

长期的战争与对抗，让这座城市的整体景观也跟着支离破碎

柏林地铁，世界上第五个地铁系统，运营于1902年

德味之一：出入口全开放，买票靠自觉

德味之二：前所未见的车辆与站台空隙，别说脚踏空了，连手指都塞不进去

统一的黄色涂装，车窗上印着上下左右检查视力一样的勃兰登堡门

一看就不是什么正经勃兰登堡门，而且，

有点密集啊！

柏林地铁是东西柏林分治的最重要见证者之一

在苏联决定修建柏林墙，阻止东德民众进入西柏林之后，1961年，柏林地铁的运作被切割成西柏林与东柏林两个运营实体

其中，S线南北隧道，U6, U8三条线路，归于西柏林市运营，但这三条线路位于东柏林地下的区间，共有15个车站被关闭，每天数以万计的西柏林人坐地铁离开西柏林，从社会主义的地下飞驰而过，穿过数个鬼站，又回到西柏林。