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原帖由 @八宝斋  于 2022-4-8 08:09 发表
超大鼻孔看你能不能接受。
国产x5选配还是给足了，低配也能选L2自动驾驶。2.0的高配加点选装以后加优惠看能不能落地70以内。

本帖最后由 八宝斋 于 202248 08:11 通过手机版编辑

国产X5的配置我是能接受的啊。就是销售策略不能接受啊。

我还是去看看Model Y吧。。

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原帖由 @aweiwei  于 2022-4-8 11:15 发表
国产X5的配置我是能接受的啊。就是销售策略不能接受啊。

请问爽总最后买这车了么？最近也在看这车，2.0高配能满足需求了。之前狂喜欢X4，都准备订30曜夜了，无奈后排空间实在寒酸，全家又都是高个儿。试驾了一下X5L实在太痛快了，前排大座很软很贴身，后排我186身高俩腿踹出去哪不挨哪，这长轴还是挺香的。

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最后我没买，一直到我去要回订金的时候，销售都在强调要加价，只不过最后说只加1万多，但基本上那些东西就几百元吧，还半强制的要求办终身保养、再加1万镀膜还是车衣之类的。
我曾经希望换一个销售，但整个宝马的销售模式就是，除非这个人辞职不干了，只要是我去宝马4S店，就是他的客户不能改。但实际上宝马的销售就是这么牛气，你得求着、当孙子才行。

我现在开的车就是2.0T的，其实动力也算足够了，但这么大的车，如果辅助驾驶、空气悬挂之类的不加上，那真的比现在的车没啥进化。而且摆明了明年要升新款，ID8的中控。这些豪华品牌的车，就是在一些豪华配置上特别抠抠索索，故意恶心客户。和国产新势力形成了鲜明的对比。

大概要再坚持到11月以后，选个其他的车型了吧。比方说揽运。

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换车不是刚需，不满意就等，2年后换中期改款x5L。现在豪华牌子30w级别的车优惠不少，新势力压力不小吧。

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原帖由 八宝斋 于 2022-7-15 21:56 发表
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换车不是刚需，不满意就等，2年后换中期改款x5L。现在豪华牌子30w级别的车优惠不少，新势力压力不小吧。

说反了，是新势力让他们不得不降价

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原帖由 @Vanquisher  于 2022-7-15 22:03 发表
说反了，是新势力让他们不得不降价

就是这个意思，来自新势力的压力。

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我从来不觉得40万新势力能抢了多少80万以上ABB的市场。偶尔有，这些人本来也事吊着膀子上的而已。

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原帖由 @aweiwei  于 2022-7-15 21:19 发表
最后我没买，一直到我去要回订金的时候，销售都在强调要加价，只不过最后说只加1万多，但基本上那些东西就几百元吧，还半强制的要求办终身保养、再加1万镀膜还是车衣之类的。
我曾经希望换一个销售，但整个宝马的销售模式就是，除非这个人辞职不干了，只要是我去宝马4S店，就是他的客户不能改。但实际上宝马的销售就是这么牛气，你得求着、当孙子才行。

我现在开的车就是2.0T的，其实动力也算足够了，但这么大的车，如果辅助驾驶、空气悬挂之类的不加上，那真的比现在的车没啥进化。而且摆明了明年要升新款，ID8的中控。这些豪华品牌的车，就是在一些豪华配置上特别抠抠索索，故意恶心客户。和国产新势力形成了鲜明的对比。

大概要再坚持到11月以后，选个其他的车型了吧。比方说揽运。

现在的情况好一些了，问了几家店，普遍不再加价，但个别地方依然得加千八百的装饰。

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建议预算够的话上3.0

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原帖由 @aweiwei  于 2022-7-15 21:19 发表
最后我没买，一直到我去要回订金的时候，销售都在强调要加价，只不过最后说只加1万多，但基本上那些东西就几百元吧，还半强制的要求办终身保养、再加1万镀膜还是车衣之类的。
我曾经希望换一个销售，但整个宝马的销售模式就是，除非这个人辞职不干了，只要是我去宝马4S店，就是他的客户不能改。但实际上宝马的销售就是这么牛气，你得求着、当孙子才行。

我现在开的车就是2.0T的，其实动力也算足够了，但这么大的车，如果辅助驾驶、空气悬挂之类的不加上，那真的比现在的车没啥进化。而且摆明了明年要升新款，ID8的中控。这些豪华品牌的车，就是在一些豪华配置上特别抠抠索索，故意恶心客户。和国产新势力形成了鲜明的对比。

大概要再坚持到11月以后，选个其他的车型了吧。比方说揽运。

现在的情况好一些了，问了几家店，普遍不再加价，但个别地方依然得加千八百的装饰。

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楼上这种隔了10个小时的风怒是怎么做到的…