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原帖由 @zdztony  于 2017-4-5 13:38 发表
之前一直高速开525，个人觉得CDX 好开，不累。
525 高速我一般开运动档，挺好开，但是开时间长了比较累。

我觉得吧，“跑高速舒服”这个概念，难道不应该是全车人感受加起来算的吗？

我开雅阁经常就是连续3个小时高速后，开的人没啥问题，坐的人屁股疼腿酸受不了了需要休息。

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原帖由 zdztony 于 2017-4-5 13:38 发表


之前一直高速开525，个人觉得CDX 好开，不累。
525 高速我一般开运动档，挺好开，但是开时间长了比较累。

座椅和坐姿的关系，当然在你坛SUV是不可能比轿车舒服好开的，否则就是政治不正确

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原帖由 shololo 于 2017-4-4 21:28 发表


你爸英明！！！
现款雅阁那前脸简直杀马特到姥姥家了。

经过大钢牙的洗礼后我觉得还可以啊，不过是没美版的好看就是

好多人对这车有误解 其实真正开起来确实不错。我也同意这个车开高速是非常好的，方向盘随速增益在高速的时候能给人一种非常踏实的感觉。

昨天开宝马525 来回上海浦东机场。真是开的我腰酸背痛。

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23档顿挫，看来不适合城里开。

一个月使用下来。最大的感觉就是本田造这个车，就是为开高速而生的。在开高速时候，你会被这车不由自主的促使你越开越快。车sheng的稳定性，发动机的输出，方向盘给你感觉，在高速上发挥的凌厉尽致。在这个价位上的SUV,能做到这个地步，我已经很满足了。
不过这个车子的油耗有点高，我目前是9.2，如果不跑高速的话，之前有10.
另外这个车子偶尔有点细碎的异响，不太确定原因。
ps.在高速口被交警拦住检查，第一句话是说你这个车不错

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原帖由 @幻飞一线天  于 2017-4-5 11:42 发表
性能车越小越轻越好，方程式赛车更小，只能坐一个人，性能更好，你问楼主要不要。

所以还是公交车最好咯？

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原帖由 zdztony 于 2017-4-23 10:22 发表
一个月使用下来。最大的感觉就是本田造这个车，就是为开高速而生的。在开高速时候，你会被这车不由自主的促使你越开越快。车sheng的稳定性，发动机的输出，方向盘给你感觉，在高速上发挥的凌厉尽致。在这个价位上的S ...

越开越快，那是一件很痛苦的事情啊。开到120，还怎么往上开？

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原帖由 @鬼舞者4  于 2017-4-23 17:55 发表
越开越快，那是一件很痛苦的事情啊。开到120，还怎么往上开？

130开开莫有问题吧

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起步那个噪音是磨砺声浪，就是不知道咋个关掉。
这车路上越来越多了，真的是诚意和产品力十足。算是讴歌的复兴之作吧。
好看好耍，操控好

CDX是天朝特供吗？

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原帖由 @henryzyl  于 2017-4-28 22:11 发表
CDX是天朝特供吗？

是，所以在美国老姐以为我买的rdx.然后和她说cdx她完全懵了。

ZDX肿么就那么少呢，CDX还是太中规中矩的形状了……

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原帖由 @icerus  于 2017-4-28 22:44 发表
ZDX肿么就那么少呢，CDX还是太中规中矩的形状了……

这车完全crosstour的翻版