前面有状况第一时间想着的为什么是变道而不是刹车……

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这么多楼只有lz在6楼说了靠谱的话。大家都忽略了水泥墩了么？和直接碰撞的区别是，这种情况下，结构强度差的一方会吸收基本全部的动能，直到形变阻力大于沃尔沃，沃尔沃才会开始吸收动能。如果沃尔沃强度是10，哪怕威姿是8，9 也一样是这个局面，但是威姿是侧面，能有沃尔沃正面一半强度就不错了，所以就像6楼说的，威姿变成了巨大的缓冲溃缩区。

威姿典型作死，活该，副驾驶是她爹最后伤重不治死了

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原帖由 ccccpppp 于 2015-5-15 08:55 发表
窝窝的司机绝对走神了. 看视频车速不快,要是我肯定本能踩刹车了

键盘车神你好，拉缸不是这样的，明显是高速路段。

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原帖由 玛丽医生 于 2015-5-15 09:19 发表
前面有状况第一时间想着的为什么是变道而不是刹车……

国内开车基本都这样，1秒都不想浪费。

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原帖由 bezimaru 于 2015-5-15 09:27 发表

威姿典型作死，活该，副驾驶是她爹最后伤重不治死了

前方没车还并道有病是吧
说不定是当时开车玩手机

没看描述的话还以为被撞的是辆小面的

喷了，这变道是什么路数

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类似的碰撞，我见过一辆宝马（开太快没注意，应该是3或者5系）侧面被spark（好像叫乐驰？）撞的事后现场，spark基本无损，宝马侧面全部凹进去了

这么说吧，这种情况下的两个女司机，结果应该不会有别的可能

前车女司机最后一句：开的好好的，就是马路上的祸害

后车女司机我感觉刹车反应慢了，虽然我觉得差不多有80的速度。

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原帖由 狗娃 于 2015-5-15 11:50 发表
这么说吧，这种情况下的两个女司机，结果应该不会有别的可能

前车女司机最后一句：开的好好的，就是马路上的祸害

后车女司机我感觉刹车反应慢了，虽然我觉得差不多有80的速度。

窝窝是男司机吧

是吗？不好意思，看的不够仔细~~~~~~~~~

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原帖由 狗娃 于 2015-5-15 11:50 发表
这么说吧，这种情况下的两个女司机，结果应该不会有别的可能

前车女司机最后一句：开的好好的，就是马路上的祸害

后车女司机我感觉刹车反应慢了，虽然我觉得差不多有80的速度。

后车窝窝不是女司机

后车也没减速吧。
这个女的算是活该，可惜了老爷子了

沃尔沃一脚刹车下去，应该不至于如此后果。。