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原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:12 发表
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你怎么不说在不加油的情况下节能环保，你怎么不说秦的70公里完全不耗油呢，秦的优势也说了，短途用电，长途混动，综合油耗不比丰田混动差的多，这怎么就不能拿补贴了？你非得 ...

国外还真有论文验证纯电动车是否环保，看的是碳排放，具体的数据现在记不到了，别人发的帖子，但核心的结论是，电动车相比内燃机汽车是把碳排放集中到电厂那里消耗了，如果一个国家清洁能源发电比例较高，那么电动车更环保，代表国家，美国（水电，风电比例很高），法国（核电高）；反之如果一个国家全是火电厂的话，电动车实际比内燃机汽车更不环保，因为总碳排放更高（除非你认为电力是凭空而来的），代表国家，印度（几乎全是火电站）。英国人的论文，有详细的数据支撑。

看看人家ES300 1700虽然夸张一些，但是实际上论坛里正常使用的ES300 凯美瑞混动基本都是1000+。
6.2升/100KM  只要是一部新款2.5以下轿车跑高速规矩行驶都可以做出来。丰田最强悍之处就是力求平衡，让你不知不觉 不用改变驾驶习惯。就享受到混动的省油。

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普锐斯插电版纯电航程是低，但是充电也快，一个多小时充满

丰田也已经表示考虑增加纯电航程了，这个是丰田的市场取向吧

至于byd的70km，我猜按美标是不可能的，中标日标的航程是扯淡的

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原帖由 realclone 于 2014-2-10 16:03 发表

咱不抬杠，我就问一下丰田混动能纯电0油耗跑么？丰田混动加速百公里加速能6.44么？冲满电纯电可以行驶70公里，而且完全不需要耗油，对城市上下班用车来说基本上3天左右，在这期间我觉得条件再苛刻也能找到充电的地 ...

你真可怜，好好努力赚钱吧。

这车如果只是油耗不太低，那还是蛮值得买的，问题在于最吓人的地方根本不是油耗。

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原帖由 @装机工  于 2014-2-10 19:29 发表
嗯，人家既没开出40的油耗，也没开出接近丰田的油耗，就开出一个11.2的油耗，多有说服力啊

另外我不觉得BYD这个APP是清零后的结果

100公里做分母已经足够拉低油耗了

喷了，是啊，我觉得把百公里5.x几的油耗都自动忽略单独拿这个说事的作风确实有说服力

混动车怠速基本不耗油，那么和清不清零开出几米又有什么关系呢。
11.2的油耗大亮。去试驾尊瑞，天天被狂操油耗也就7.x的样子。

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原帖由 realclone 于 2014-2-10 19:57 发表
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喷了，是啊，我觉得把百公里5.x几的油耗都自动忽略单独拿这个说事的作风确实有说服力

哪里？？？

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原帖由 @六研  于 2014-2-10 19:34 发表
国外还真有论文验证纯电动车是否环保，看的是碳排放，具体的数据现在记不到了，别人发的帖子，但核心的结论是，电动车相比内燃机汽车是把碳排放集中到电厂那里消耗了，如果一个国家清洁能源发电比例较高，那么电动车更环保，代表国家，美国（水电，风电比例很高），法国（核电高）；反之如果一个国家全是火电厂的话，电动车实际比内燃机汽车更不环保，因为总碳排放更高（除非你认为电力是凭空而来的），代表国家，印度（几乎全是火电站）。英国人的论文，有详细的数据支撑。

照你这意思，国家大力发展电动车全是扯淡了？那你有没有考虑过除去汽油自己燃烧产生的碳排量外石油系统生产汽油额外的碳排量成本？这货成产难到不需要能源，不需要电么？

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老扯丰田干什么 两者的设计理念完全不同吧
丰田是汽油车加电来省油 比亚迪是电动车加油来保续航 两者的优缺点都很明显
其实比亚迪更合适二三线城市 充电方便上班路程也不长

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原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:06 发表
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照你这意思，国家大力发展电动车全是扯淡了？那你有没有考虑过除去汽油自己燃烧产生的碳排量外石油系统生产汽油额外的碳排量成本？这货成产难到不需要能源，不需要电么？

电动车首先是车，然后再是电动

不是电动了就是车了

BYD老大上次豪言壮语，分分钟也能作出特斯拉来

结果就来个这货！？

你要是爱BYD，就赶紧买一台，到时候我第一个带头不喷了，反而还夸你是个壮士！

[ 本帖最后由 装机工 于 2014-2-10 20:10 编辑 ]

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原帖由 @装机工  于 2014-2-10 20:02 发表
哪里？？？

太平洋有的是，当然这些你都看不到

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原帖由 realclone 于 2014-2-10 20:12 发表
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太平洋有的是，当然这些你都看不到

哦，看到了

http://bbs.pcauto.com.cn/topic-4444484.html

这哥们什么都没有，这才是你说的清零跑的结果

太平洋我也仔细看了几个作业

这车除了纯EV跑

其他时候油耗没法看……

[ 本帖最后由 装机工 于 2014-2-10 20:18 编辑 ]

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原帖由 @装机工  于 2014-2-10 20:09 发表
电动车首先是车，然后再是电动

不是电动了就是车了

BYD老大上次豪言壮语，分分钟也能作出特斯拉来

结果就来个这货！？

你要是爱BYD，就赶紧买一台，到时候我第一个带头不喷了，反而还夸你是个壮士！

我就纳闷了，秦难到不是车么，电动怎么了，要不是电池和充电是短板，会有汽油车什么鸟事？但事物总是发展的，汽油车刚出来那阵也不是满大街的加油站吧，现在城市充电桩建设不也正慢慢兴建么，另外别拿什么我爱什么就买什么说事，你是小学生么咋地？

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byd非常煞笔的在官方ppt里说因为普锐斯的电机功率低所以是弱混。。。完全忘记了同样结构的丰田混动尊瑞电机功率比秦还大。这种为了营销不择手段的牌子只能bs了。