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原帖由 rb 于 2013-12-27 22:11 发表
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作为厂家，做出召回决定花费这点时间是正常的吧。

内部员工的话，怎么说呢，一个公司这么大，一个普通的员工你真的指望他知道多少呢？对吧。假使他真是处理这个问题的核心部门 ...

作出召回决定花点时间正常，但对于这种会造成严重安全隐患的缺陷，应对措施明显错了

召回截止到11月13日的车辆，凌云事故是9月，也就是说企业内部其实10月份就知道有问题并着手处理了，11月13日这个节点应该是第二供应商导入完成，正常供货的时间

这种A类的bug没有在10月份确认问题的时候就立即停止销售或者宣布召回，很不应该。即使是现在宣布，也是空话得到明年2月才有备件，娼妇的供应链这是有多烂啊，翼虎车主这年就准备在提心吊胆中过吧


ps.私下认为，这估计是哪个高管吃回扣或者裙带关系折腾进来的供应商，没想到东西太烂事情又没盖住

8W辆车，国内上市后的翼虎基本都包圆了，光是更换羊角的物料损失就得千万级别，长安这次玩得真hi，那些4s明年2月开始有得忙了，工时费不知道娼妇有没得报销来着

132年7月新福，公里数5k有人要不，MB的信不过这厂家了

对了，翼虎轮毂断裂的事情还有下文没

上次看到的照片，断裂方式也不正常，有不良的可能

你们这帮人何必呢？

九月我觉得挺好的，作为业内普及了不少知识

这要真是内部采购吃回扣造成质量问题  这口碑就伤大了

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原帖由 Alfano 于 2013-12-27 23:20 发表
你们这帮人何必呢？

九月我觉得挺好的，作为业内普及了不少知识

同感谢九月帮我车子抖动的问题做了不少工作~~

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原帖由 Alfano 于 2013-12-27 23:20 发表
你们这帮人何必呢？

九月我觉得挺好的，作为业内普及了不少知识

对雪花大没有任何意见，企业内员工的立场可以理解，但作为企业而言，遮不住了再想到召回，这种态度让人心寒

咱当年也是看中了新福在美国已经上市两年且销量口碑都不错才下的单，结果现在变速箱又是抖动又是漏油也没个好点的解决办法，能不郁闷么

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原帖由 @GavinLuo  于 2013-12-27 23:15 发表
作出召回决定花点时间正常，但对于这种会造成严重安全隐患的缺陷，应对措施明显错了

召回截止到11月13日的车辆，凌云事故是9月，也就是说企业内部其实10月份就知道有问题并着手处理了，11月13日这个节点应该是第二供应商导入完成，正常供货的时间

这种A类的bug没有在10月份确认问题的时候就立即停止销售或者宣布召回，很不应该。即使是现在宣布，也是空话得到明年2月才有备件，娼妇的供应链这是有多烂啊，翼虎车主这年就准备在提心吊胆中过吧


ps.私下认为，这估计是哪个高管吃回扣或者裙带关系折腾进来的供应商，没想到东西太烂事情又没盖住

8W辆车，国内上市后的翼虎基本都包圆了，光是更换羊角的物料损失就得千万级别，长安这次玩得真hi，那些4s明年2月开始有得忙了，工时费不知道娼妇有没得报销来着

132年7月新福，公里数5k有人要不，MB的信不过这厂家了

两个月(其实应该是三个月)已经很快了…真的……

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长安福特一生黑，你们爱买不买我不管，我这辈子是绝不会买娼妇任何一辆车，身边亲戚朋友能劝不买娼妇就不要买

当初身边几个想买翼虎的都被我劝住了，现在他们都很感谢我。。。。。。

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原帖由 rb 于 2013-12-27 23:45 发表
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两个月(其实应该是三个月)已经很快了…真的……

排个时间表吧
9月   凌云事故发生
10月  事故原因内部认定  + 水军大规模造势说翼虎没问题  (按照后面整改的进度，姑且先认定在10月吧)
      新供应商选定(娼妇)
      重新开模，试产，送样(供应商)
      试装，可靠性评估(娼妇)
11.13 新供应商，新羊角进厂上线
12.27 宣布召回
14.2.21 执行召回

对于这种能导致致命影响的A类缺陷，应该实行的是零容忍政策，在原因认定也就是10月，就应该发布公告停止销售宣布召回
结果娼妇呢，从事故认定到新羊角上线隔了1个月，到宣布召回隔了2个月，这两个月提车的买家不应承担的生命风险就因为各种利益原因被无视了？
从宣布到执行又要花2个月，做个恶毒点的猜测，现在这个其实是免责声明，这段时间里车主要是上了高速出事故，请不要怪厂家，因为已经事先申明风险，对消费者尽到了告知义务，so春节你们自己想办法回家吧
为啥要花2个月才能开始执行召回，因为这之前压根没打算为已经购车的客户换羊角，这8W对羊角都没开始做呢

这才是我对它不满的地方，没在应该出现时间节点做事，直到挂不住了才匆忙出来说声“对不起，明年咱给你换配件"就想把事情趟过去

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你说内部原因确定只用一个月真的不可能。涉及市场召回哪有这么简单。

消费者的怨气可以理解，但早知道车子在全国跑，同样的问题各地都报上来多了去了，认定召回的没几个的。简单地认为我有他有的问题就是车厂质量问题，未免太草率了。

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原帖由 @雾桑  于 2013-12-27 22:45 发表
九月前面话说得太满，被打脸了。。。
不过也不用这么往死里黑吧，对于很多福特车主来说，他的存在是个福利。还是确确实实地帮了不少论坛朋友的不是？

怎么说呢，现在长福上报的故障原因也许未必就是真正的原因，厂里本来各部门说法就不一致，员工相信自己的信息源也正常。

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我想说的是业内，怎么技工出来了。
业内洗起来恶心多了，
你们都不懂我是业内，
你们都不知道真相就我知道，
你们都被舆论戏弄，以讹传讹，就我清醒认识到这是对手的黑
你们不买我买

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最恶心的什么所谓的业内，滚粗

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从宣布到执行又要花2个月，做个恶毒点的猜测，现在这个其实是免责声明，这段时间里车主要是上了高速出事故，请不要怪厂家，因为已经事先申明风险，对消费者尽到了告知义务，so春节你们自己想办法回家吧


生产者依照本条例召回缺陷汽车产品，不免除其依法应当承担的责任