魔都整个7月几乎都是36－39的天，我的A4L上个月油耗准得不得了，1块整1公里@97＃。
之前420块油可以开450公里。

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喷了。我开家里9年的 JEEP2500 老机器才11个。

当然一般市内不开这个，出去玩才开。 偶尔堵车一下也就12，3个，我觉得你们 2.0 2.5 排量动不动20个油的是不是应该送4S查查了。。

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啥 2.0的二十个油？ 我看到自己的14个可以瞑目了

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2013-8-3 12:44 发表
除了发动机变速箱技术之外车重和功率匹配也是关键，很多1.6的发动机配1.3到1.4吨的车重怎么也不可能省油，比如神车系美系法系都是如此。那个吹上天的哎7居然有1.4吨，真不知道哪个SB设计的。。。
日系的优势还在，车重控制、CVT变速箱的应用等。
这次高7降到1吨，油耗上会是一个突破，就是不知道铁皮党如何洗地？

根据几个朋友的比对，实际上神车1.6mt油耗多数和卡罗拉1.6mt一个水平，拉皮达宝来新速腾都是。

都说现在的AT CVT DSG 的变速箱损耗小了
可我马六 到现在的320，油耗都比同样AT的小很多

320目前纯市区
常州三线城市
300块钱97号，450-500KM

开高速就不说了，加满400多97，实际开过500公里还剩一半

DSG的优势来了  :D

市内A4L没怎么开，跑高速的情况下A4L挺省，一箱油从长春开到北京

逍客高速市内都开，高速因为车高风阻原因没那么省，市内走走停停cvt挺好的

再说车上那个平均油耗也不是很准啊，真较真还是得耗油和里程做除法

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原帖由 @superapple666  于 2013-8-4 12:30 发表
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根据几个朋友的比对，实际上神车1.6mt油耗多数和卡罗拉1.6mt一个水平，拉皮达宝来新速腾都是。

神车1.6机头那功率可差日车一个档次。吃同样的粮食干的活可不一样。

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原帖由 @灰太狼  于 2013-8-4 15:43 发表
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神车1.6机头那功率可差日车一个档次。吃同样的粮食干的活可不一样。

其实就是噪音偏大和偏重，其他的跟日车比就是长短冲程和注重功率或偏向扭距的区别。

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在正常中低转速的时候，神车机头纸面数据的扭距反而有利，功率也差不多。不过卡罗拉机头的转速上得很快，所以不是低转高扭的调教也不打紧。

哪是什么T省油，那是什么直喷、分层燃烧什么的省油，人家闭环控制更精确嘛

鬼子现在用的是阿特金森循环，还有什么闭肛功能VCM，还有混合动力