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2货怎么又扯上我了:D

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原帖由 苍龙 于 2012-5-7 19:16 发表
妹的，都是没正经的～
谁能靠谱的说说国内的7速DSG和墙外的7速DSG有啥区别么？墙外的故障率也是如天朝这样多么，虽然我分辨不清网络上这种DSG的故障概率是被夸大了还是怎样，至少我在保养时问周边的车主，他们都用的 ...

7速的进口国产都一样，奥迪A3，尚酷也挂了不少，绝壁设计缺陷

我还以为是奇瑞的G6。。

假的, 一定是假的!!!
不上4S维修单据就是德车黑大众黑,  就是亲日本的汉奸!!!!
:D

号称大傻瓜

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原帖由 henryzyl 于 2012-5-7 20:04 发表
概率到底有多高呢

其他论坛20%的话，在TG就是80%。

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原帖由 零太郎. 于 2012-5-6 20:33 发表
不是幸灾乐祸，但是真的很想知道当初加价买G6的各位现在心理是怎么个想法。

想法就是，幸亏买的手排。。233

修好了 卖掉换车吧

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原帖由 狗娃 于 2012-5-8 09:26 发表


其他论坛20%的话，在TG就是80%。

就算万分之20，在发达国家也是要召回的份，在中国就不需要。

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开卡罗拉的表示，各项都不敢跟高六比，除了质量稳定性。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-5-8 15:12 发表

就算万分之20，在发达国家也是要召回的份，在中国就不需要。

其实问题的本质不在于肯不肯召回,
主要问题是召回也不能解决问题.
召回也不是什么丢脸的事情,要是召回能解决问题,大众早这么干了

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原帖由 武松 于 2012-5-8 16:00 发表


其实问题的本质不在于肯不肯召回,
主要问题是召回也不能解决问题.
召回也不是什么丢脸的事情,要是召回能解决问题,大众早这么干了

对头！换成6AT用户不干，换成6DSG大众不干:D

换6AT退2万，换6DSG加2万~~~~~~~~

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-8 16:44 发表

对头！换成6AT用户不干，换成6DSG大众不干:D

所以只能拖,拖到7速DSG问题能彻底解决的那一天再提召回,总有那么一天的,慢慢等吧.
大公司碰到这种问题其实都那样,MS的XBOX360三红那么多年,靠延长保修拖着,到现在不也淫了么?
当初各厂的CVT也是一堆问题,现在谁还惦记着...

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原帖由 狗娃 于 2012-5-8 16:49 发表
换6AT退2万，换6DSG加2万~~~~~~~~

这不是召回,这是承认不能解决问题,是自抽:D