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asx小了点

ASX 绝对的

ASX可比逍客里面大，样子也好看些。逍客虽然是尼桑车，可做工并不行。ASX是全进口，做工还可以。

引用:

原帖由 金碧辉煌 于 2011-6-12 08:30 发表
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asx小了点

还能比逍客小？
asx后排比较直，不知道是否可以改装，其他的空间方面应该是没什么可比性的
而且全进口车的做工还是有一定保证的
油耗只能比逍客低
同样2.0的发动机账面数据和实际表现只会更好
外观就不说了
一个刚毅一个柔美
asx的硬朗外形更符合他的跨界定位

不是有奇骏么。

引用:

原帖由 GIN 于 2011-6-3 09:52 发表
准备买第二辆车，已经有一个迈腾了。所以打算把车的功能错开。想买个能出去玩的SUV。
主要也是媳妇开，穷人卢瑟一个，没钱。本来想看指南者，农民配置都23W放弃了。打算买20W以下的。
自己踅摸了一下，大概备选是I ...

2.0 奇骏。

吉姆尼群里有人买了所以也比较了解。车子其实坐进去不算太憋屈，但后排跟没有差不多。地盘很扎实，毕竟是血统纯正的越野车。做工比较糙，虽然是纯进口的，练隔热棉都没，机盖烫得要死。发动机很小，只有110牛的扭力，但是实际操控感觉还是很给力，确实越野性能很强，标配的胎不是at胎也还可以，爬坡很少打滑。但车子没差速锁和中央差速器的，所以极限四驱模式下只能慢慢打方向，基本是走直线。两驱一般是用后驱的，前后只能分配50:50.是电控四驱，不是机械方式。调节也比较繁琐，必须车停住挂P档然后切换，听到响三声就对了。

车子只有1.2米宽，但因为是直角的，所以进去坐前排不算很难受，就是左胳膊打方向要注意。车子悬挂够粗壮，门板也很重，车子虽小但是不算轻。内饰比较渣，中间有三个放杯子的地方，右边没储物盒盖子，像老捷达那种里面有个坑装东西。是三门，后排窗户打不开。车子开起来隔音还行，风噪还可以接受。后排座位几乎顶到头，所以基本没法放东西。悬挂行程大约一尺多吧，困到河滩里一次，看到过悬挂完全拉开的效果。没差速锁应付打滑的情况确实比较头疼。

逍客的最小离地间隙貌似比奇骏都高。。。一般出去玩应该不容易刮底

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逍客吧，吉米尼确实空间太小，关键是底盘大梁，硬轴悬挂，1.3的机器平时开着太累，虽然有加力档，但是没差速锁，对角线一样抓瞎，爱折腾就选，IX35样子货不会比你迈腾的通过性好多少，逍客是个折中方案，空间凑合，而且顶配貌似有BLSD，对角线貌似能过，越野也可以，奇俊就是头部和后背厢放大版的逍客，腿部空间异常悲剧，关键是贵点，没啥意思。ASX就差这口气，但是不下烂泥地估计也没啥

本帖最后由 hmds 于 2011-6-20 01:31 通过手机版编辑

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原帖由 爱你一棒陲 于 2011-6-19 18:15 发表
前后只能分配50:50.是电控四驱，不是机械方式。

只是切换是电控的, 四驱本身是机械的

引用:

调节也比较繁琐，必须车停住挂P档然后切换，听到响三声就对了

高四不用停车, 硬派越野都这样

都是行家啊

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这年头，在车区发帖不带"穷人" "卢瑟"字样就不行么？

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ix35样子骚

要买便宜的，还能有一定通过能力的（至少是分时四驱吧），国产车里就长城的H系列卖的最好。
另外奇瑞有个X5也是硬派越野，15万左右，挺合适的。

我个人很喜欢吉姆尼，不过当第一辆车家用确实不合适，但是当第二辆车还是可以的。