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原帖由 我不懂 于 2010-11-3 09:06 发表

我只是想说.这一档档的降,估计常见于赛道高速情况下吧?
一般城市开车很少会遇到这么高难度的驾车要求.
如果民用车用到这个情况.多见于刹车失灵的山路吧.....

你可以不一档档降，没人逼你一定要着么做。只是着么做我觉得更安全，对制动系统的负担也能减小，延长刹车皮的寿命。我那酱油车马上就5万公里了，并且每天都是开快车，制动力度也一定用的比别人更大的，但是刹车皮还只磨了一半而已。

公交司机直接1 3 5 都可以
上次在彭浦立交上来了个低档滑行下坡不刹车减速

只要车子在动 就能2档起步了 看毛转速啊 听声音不响轰一脚不就上去了么 低档轰转速还不简单。。。。
一般降速了你直接挂空档不就得了 干嘛非要先挂到低档去啊。。

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遇到紧急情况还有功夫换挡啊？直接刹车呗。

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时速八十，红灯，刹车，车速降至三十左右，空档，刹停，等绿灯，一档，起步。车速降至三十左右，空档，未停的情况下已经绿灯了，直接挂二或者三档加油走，具体要看当时情况。

车在动可以无视1档