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YYP这吵架战力看醉了，上网吵架能犯的大忌都犯了，想起他以前看到李老鼠约战38号高兴拱火，李老鼠被干出屎后说像场泼妇吵架很遗憾被封为颜不群，没想到自己亲自下场战力那么差，泥潭网友下场吵架能爆YYP5条街

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我刚才一直在看这个人的视频
倒是有点意思的
长见识了

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很巧，我看这个人比你们早，偶尔一次刷到了。当时还是听他讲变速箱标定，正好讲的自己擅长领域。算是认可吧。

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原帖由 @九月雪花  于 2022-5-1 19:12 发表
很巧，我看这个人比你们早，偶尔一次刷到了。当时还是听他讲变速箱标定，正好讲的自己擅长领域。算是认可吧。

怎么看他说自己水平全国前十，233

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原帖由 @08914  于 2022-5-2 12:10 发表
怎么看他说自己水平全国前十，233

他的原话是国内变速箱测试领域的前10，约定的范围还挺窄的

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原帖由 08914 于 2022-5-2 12:10 发表
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怎么看他说自己水平全国前十，233

要看原话，具体是什么前十。但行业内部来说，标定也就是近十年才开始国内做得人多起来的，早期的时候很多主机厂没有标定团队，都是外包的，我以前也回复过，比如长城用得是FEV，奇瑞用过Delphi，这些现在也被国内厂家看不上了。再比如更早的时候38喷长城H9，还是H10的低速四驱变速箱不能锁挡，我当时也说是标定团队经验不足，后者钱没有给到位。
我有个同事，现在也是采埃孚中国认证的少数专家，给宝马中国搞培训的，但说他是中国XX前几，好像也没有毛病。

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编辑了

本帖最后由 08914 于 2022-5-2 20:20 通过手机版编辑

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原帖由 @dboy99  于 2022-5-2 13:09 发表
他的原话是国内变速箱测试领域的前10，约定的范围还挺窄的

我看这描述可不窄

本帖最后由 08914 于 2022-5-2 20:19 通过手机版编辑

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手机版图没弄好

没必要纠结他说的那个排名，其实你们知道为啥很多主机厂专业的人不会在网上做UP或者营销号吗？比如拿我举例，我要弄一个，就必须要让法务和公关审核内容，而且还不能影响公司形象，所以个人的工程师谁愿意干这种费力不讨好的事情。
再说还有保密协议在身，你能保证你喷别人的时候不喷出来一些机密么，所以这行就适合给不懂的广告媒体。懂的说出来也只能说几年前的脱敏信息，或者皮毛。

给你们科普一下标定测试或者说工作方式，实际的图片无法展示，只能拿教材的示意图给你们说。就是变速箱和能效曲线，和发动机的能效曲线，重合在一张图上，你可以看到那个图上，发动机转速相同，挡位不同，燃油消耗值以及扭力值，为什么我说标定就是取舍，发动机的经济区间和扭矩曲线是固定的，你要配合这台发动机的特性来标你的箱子，在发动机多少转速下，几挡，简直是固定的，但换挡平顺性你没考虑，你要考虑换挡平顺，以及逻辑，这时候发动机的转速就要增减，然后燃油经济性又不能满足了，所以就看你最终的妥协结果，就是你标定的样子。
高温，高原，高寒，所谓的三高实验，高原格尔木，高温去海南，高寒就是漠河，偶尔也会因为项目的原因在夏天去新西兰测高寒，那个费用就很高了。三高里，高原实验是最痛苦的，每次我去要晒脱一层皮，还要偶尔高反一下，不过羊肉是真好吃，开车是真爽。早几年的水上雅丹我们刚发现时还是免费的，没有围栏，大小柴旦湖也随便看。甚至还有一次我招待媒体，他们有个老师把一台没上市的车给弄坏了，让我在没有信号的路上跑了2公里找个土坡找手机信号喊救援。

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原帖由 @九月雪花  于 2022-5-2 21:50 发表
没必要纠结他说的那个排名，其实你们知道为啥很多主机厂专业的人不会在网上做UP或者营销号吗？比如拿我举例，我要弄一个，就必须要让法务和公关审核内容，而且还不能影响公司形象，所以个人的工程师谁愿意干这种费力不讨好的事情。
再说还有保密协议在身，你能保证你喷别人的时候不喷出来一些机密么，所以这行就适合给不懂的广告媒体。懂的说出来也只能说几年前的脱敏信息，或者皮毛。

给你们科普一下标定测试或者说工作方式，实际的图片无法展示，只能拿教材的示意图给你们说。就是变速箱和能效曲线，和发动机的能效曲线，重合在一张图上，你可以看到那个图上，发动机转速相同，挡位不同，燃油消耗值以及扭力值，为什么我说标定就是取舍，发动机的经济区间和扭矩曲线是固定的，你要配合这台发动机的特性来标你的箱子，在发动机多少转速下，几挡，简直是固定的，但换挡平顺性你没考虑，你要考虑换挡平顺，以及逻辑，这时候发动机的转速就要增减，然后燃油经济性又不能满足了，所以就看你最终的妥协结果，就是你标定的样子。
高温，高原，高寒，所谓的三高实验，高原格尔木，高温去海南，高寒就是漠河，偶尔也会因为项目的原因在夏天去新西兰测高寒，那个费用就很高了。三高里，高原实验是最痛苦的，每次我去要晒脱一层皮，还要偶尔高反一下，不过羊肉是真好吃，开车是真爽。早几年的水上雅丹我们刚发现时还是免费的，没有围栏，大小柴旦湖也随便看。甚至还有一次我招待媒体，他们有个老师把一台没上市的车给弄坏了，让我在没有信号的路上跑了2公里找个土坡找手机信号喊救援。

你这个说出来的话，
感觉38就很专业啊233

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原帖由 gnorz 于 2022-5-3 08:23 发表
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你这个说出来的话，
感觉38就很专业啊233

他只是爱好者，离专业还远着呢，至少本科把车辆工程和自动化学完吧。

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懂车老王和王垠这俩算专业，但这俩还在车评圈内，也不敢乱说话

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原帖由 @九月雪花  于 2022-5-2 21:50 发表
没必要纠结他说的那个排名，其实你们知道为啥很多主机厂专业的人不会在网上做UP或者营销号吗？比如拿我举例，我要弄一个，就必须要让法务和公关审核内容，而且还不能影响公司形象，所以个人的工程师谁愿意干这种费力不讨好的事情。
再说还有保密协议在身，你能保证你喷别人的时候不喷出来一些机密么，所以这行就适合给不懂的广告媒体。懂的说出来也只能说几年前的脱敏信息，或者皮毛。

给你们科普一下标定测试或者说工作方式，实际的图片无法展示，只能拿教材的示意图给你们说。就是变速箱和能效曲线，和发动机的能效曲线，重合在一张图上，你可以看到那个图上，发动机转速相同，挡位不同，燃油消耗值以及扭力值，为什么我说标定就是取舍，发动机的经济区间和扭矩曲线是固定的，你要配合这台发动机的特性来标你的箱子，在发动机多少转速下，几挡，简直是固定的，但换挡平顺性你没考虑，你要考虑换挡平顺，以及逻辑，这时候发动机的转速就要增减，然后燃油经济性又不能满足了，所以就看你最终的妥协结果，就是你标定的样子。
高温，高原，高寒，所谓的三高实验，高原格尔木，高温去海南，高寒就是漠河，偶尔也会因为项目的原因在夏天去新西兰测高寒，那个费用就很高了。三高里，高原实验是最痛苦的，每次我去要晒脱一层皮，还要偶尔高反一下，不过羊肉是真好吃，开车是真爽。早几年的水上雅丹我们刚发现时还是免费的，没有围栏，大小柴旦湖也随便看。甚至还有一次我招待媒体，他们有个老师把一台没上市的车给弄坏了，让我在没有信号的路上跑了2公里找个土坡找手机信号喊救援。

如何看待叶问讲高考志愿喷车评人YYP? - ecas的回答 - 知乎
https://www.zhihu.com/question/530611847/answer/2466087723[doge]
我信叶问是前工程师，不过发言来看水平不高...

本帖最后由 08914 于 2022-5-3 23:57 通过手机版编辑

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这个人履历被人锤了，并不是什么行业内的技术大牛。本科是河南一家原二本毕业的，而后入职奇瑞，还进了发动机研发项目组，后面去华中科技大学读研两年出来，两年后即成为行业顶尖大牛（自称），然后辞职创业搞了高考志愿咨询，生鲜超市等和汽车无关的行业，最近又靠汽车的话题重新引流了。https://bbs.nga.cn/read.php?tid=31710373