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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-6 12:26 发表
所以你觉得6.7 V12绷个5.2很光彩？
卡宴 4.0 V8就能绷3.9了
3吨的影响就是这么大。
你觉得不大我无话可说。
我的脚趾头当然没脑子，你的有啊。
觉得劳斯莱斯全系不好看的是你，不是我
还是那句话，标杆我给你了，M2C，什么样的数据你去查就行，我没有义务帮你一项一项列出来。

我指的这几辆车不好看仅仅是这几辆suv，不是劳斯莱斯全部，何况这和你说的不爽（3楼内容）没关系
说用脚趾头想的也是你，我只是提醒你，你脚趾头没脑子。

本帖最后由 bezimaru 于 2019-11-6 13:07 通过手机版编辑

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原帖由 @bezimaru  于 2019-11-6 12:50 发表
每种车型都有标杆，别拿个m2c就当万能标杆了，本来就不是一个类型，你拿不出suv的爽的标准，就别乱套。
你的爽直存在于操控上，也就是一般键盘车神的认知，我觉得操控爽，我能批弯，我能加速，这车就是爽，但是这不是suv要考虑的东西，所以你眼光太短浅，按你这种眼光，车评人都好去死了，劝你也放弃看各类车评吧。
爽本来就一个很抽象很范畴的东西，就像我之前说的坐姿高爽，品牌效应带来的爽，动力爽等等各种各样的爽，何况当你开着m2c在非铺装路上开或者泥地坡路上开，除了铲泥，还有什么爽，库里南这个时候开着就很爽。

键盘的一般套路是不服绷个01，跟你这样无脑拿5.2出来怼的很像。
都像你这样，MX5 GT86就不用卖了。
祝你开库里南铲泥开心。
你说的几个爽，其实就是舒服、优越感和傻快而已。
爽永远只是爽。
哪怕我现在自己开的就是SUV，我也不会说有多爽，重心那么高那么软，爽个屁。

本帖最后由 无印凉粉 于 2019-11-6 13:09 通过手机版编辑

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-6 13:07 发表
键盘的一般套路是不服绷个01，跟你这样无脑拿5.2出来怼的很像。
都像你这样，MX5 GT86就不用卖了。
祝你开库里南铲泥开心。
你说的几个爽，其实就是舒服、优越感和傻快而已。
爽永远只是爽。
哪怕我现在自己开的就是SUV，我也不会说有多爽，重心那么高那么软，爽个屁。

本帖最后由 无印凉粉 于 2019116 13:09 通过手机版编辑

你说3吨就是想说动力不行，我只是好心提醒你动力够了，你别被点穿了键盘比本质就着急，m2c做所有车的标杆还不能说明你的肤浅，劝你以后聊其他车型的时候就别进去扯淡了，说的都不是一路东西，有什么意思，当然你脑子比较小，只能感受一种爽。
都像我这样那就懂得什么叫多样化了，像你这样才叫完蛋，世界上除了井底之蛙没有其他的了。
你也不会有suv，因为你不会买，你也不想买，买了也是七折凯，你眼光太短浅，能思考的东西太少，说得难听点就是你的格局太低，我点拨你为人处事，你要听进去，懂吗，弟弟。

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还有我家车有三辆，SUV，轿车，mpv都有，虽然都不是什么好车，只不过对各种车型都能找到他的优缺点，你光盯着一种类型关注就好意思对其他车型乱加点评，何况还是辆你完全就没看到过车，真是牛逼之人。

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原帖由 bezimaru 于 2019-11-6 13:19 发表
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你说3吨就是想说动力不行，我只是好心提醒你动力够了，你别被点穿了键盘比本质就着急，m2c做所有车的标杆还不能说明你的肤浅，劝你以后聊其他车型的时候就别进去扯淡了，说的都不是 ...

行了你别脑补那么多了，重量尺寸重心这些影响的是操控，跟动力没鸡毛关系，力大砖飞懂么？
惯性是物理定律，不是马力够大就能克服的。
为什么我开始举例是卡丁车你到现在都没懂，就是因为卡丁车又小又轻啊。

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原帖由 bezimaru 于 2019-11-6 13:34 发表
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还有我家车有三辆，SUV，轿车，mpv都有，虽然都不是什么好车，只不过对各种车型都能找到他的优缺点，你光盯着一种类型关注就好意思对其他车型乱加点评，何况还是辆你完全就没看到过 ...

巧了，我家前驱后驱四驱都有，所以不同驱动形式不同车型的特性我还是摸到一点皮毛的。
两辆B级一辆拉皮SUV

我名下一辆后驱一辆四驱SUV
有些东西不是要自己亲眼见了才能评价的。

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-6 13:34 发表
行了你别脑补那么多了，重量尺寸重心这些影响的是操控，跟动力没鸡毛关系，力大砖飞懂么？
惯性是物理定律，不是马力够大就能克服的。
为什么我开始举例是卡丁车你到现在都没懂，就是因为卡丁车又小又轻啊。

suv要批弯吗？要极限输出吗？要极限操控吗？你搞懂了吗，弟弟？还有重量和suv的爽不爽的关系你说出来了吗，还在绕，你回答得出来吗？

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有些东西不是要自己亲眼见了才能评价的
我可以认为是太监聊性生活，还是处男看着A片打了次飞机然后说女人不过如此。

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原帖由 bezimaru 于 2019-11-6 13:44 发表
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suv要批弯吗？要极限输出吗？要极限操控吗？你搞懂了吗，弟弟？还有重量和suv的爽不爽的关系你说出来了吗，还在绕，你回答得出来吗？

结果你又绕回来了，既然我之前说的话你都没有仔细看，后面我也不想继续说了。

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-6 13:50 发表
结果你又绕回来了，既然我之前说的话你都没有仔细看，后面我也不想继续说了。

因为你拿不出东西来解释，干脆来句算了算了，我说的你听不懂，我不说了，你倒是来点干活啊，三吨不爽大大，还是叫你m2c大大

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车不是快就行，一大真的就没法开

最典型的例子是cls63 e63没出之前家族最快，但是开起来一坨屎，就是因为重，长，变道都难受的一逼

库里南没开过但是草过几次urus 不说垃圾但是这车确实没任何亮点

真的要玩车只有m3 c63这个尺寸，或更小

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原帖由 @bezimaru  于 2019-11-6 13:44 发表
suv要批弯吗？要极限输出吗？要极限操控吗？你搞懂了吗，弟弟？还有重量和suv的爽不爽的关系你说出来了吗，还在绕，你回答得出来吗？

很抱歉，rs q8 就要在11月20号公布牛背7分42秒视频了，事实是这个级别的suv一样也在标榜各项极限输出和极限操控性能，就像卡宴刚出道时一样。

然而对于4l v8 双t的看家引擎来说，这个成绩就是一坨屎。

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原帖由 @northcong  于 2019-11-6 14:45 发表
很抱歉，rs q8 就要在11月20号公布牛背7分42秒视频了，事实是这个级别的suv一样也在标榜各项极限输出和极限操控性能，就像卡宴刚出道时一样。

然而对于4l v8 双t的看家引擎来说，这个成绩就是一坨屎。

那你这个是不是也说明了同样suv也能爽？