一直搞不懂ES这车的定位级别，到底是c还是B+

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原帖由 @zo  于 2019-7-6 08:13 发表
中控系统落后主流一代吧。
触摸板难看到爆炸
300h这c级车后排空间怎么做到那么紧凑的也是想不明白

喷了，虽然没a6l这么大，紧凑但也不至于

同样是前驱，ES300H和S90 T5，那个更能打？

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原帖由 飞坦 于 2019-7-6 11:50 发表
同样是前驱，ES300H和S90 T5，那个更能打？

我选林肯大陆

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原帖由 飞坦 于 2019-7-6 11:50 发表
同样是前驱，ES300H和S90 T5，那个更能打？

看市场反应，ES300H把S90按在地上摩擦摩擦。。。

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原帖由 @飞坦  于 2019-7-6 11:50 发表
同样是前驱，ES300H和S90 T5，那个更能打？

看价格就知道了……s90优惠10万+，es加价2万
以奔驰作为100分计算，宝马95分，奥迪90分，雷克萨斯80分，凯迪拉克沃尔沃70分，林肯捷豹英菲尼迪60分
雷克萨斯正面抗还是不行，所以只能走细分市场性价比。

本帖最后由 久多良木健 于 2019-7-6 16:50 通过手机版编辑

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原帖由 久多良木健 于 2019-7-6 16:41 发表
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看价格就知道了……s90优惠10万+，es加价2万
以奔驰作为100分计算，宝马95分，奥迪90分，雷克萨斯80分，凯迪拉克沃尔沃70分，林肯捷豹英菲尼迪60分
雷克萨斯正面抗还是不行，所以 ...

奥迪和雷克萨斯可以反过来，

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-7-6 16:59 发表
奥迪和雷克萨斯可以反过来，

无法反过来，奥迪始终是正面抗的，这是底气，包括各种s rs甚至r8统统都全。雷克萨斯还是走细分市场，只出走量车型。

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动力也就那么回事，高架100左右，地面60左右，关键是质量好小毛病少，整天漏机油什么的谁受得了，反正我下一辆车准备es了

NX车主表示省心是真，但开起来是没啥乐趣，2.0T

奥迪只是占了先入为主的便宜
论造车，比雷克萨斯差远。论品牌，雷克萨斯无疑比奥迪高，买奔驰的几乎不会考虑奥迪，但是会考虑雷克萨斯。看一下成交价，雷克萨斯比奥迪贵多了，奥迪有可以加价的车型吗？雷克萨斯有es，rx，lx。奥迪的高端车型就是做做样子，没人买的。

总结一下，买奥迪是为了什么？因为便宜啊。买雷克萨斯为了什么，舒适省心啊。

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原帖由 @久多良木健  于 2019-7-6 16:41 发表
看价格就知道了……s90优惠10万+，es加价2万
以奔驰作为100分计算，宝马95分，奥迪90分，雷克萨斯80分，凯迪拉克沃尔沃70分，林肯捷豹英菲尼迪60分
雷克萨斯正面抗还是不行，所以只能走细分市场性价比。

本帖最后由 久多良木健 于 201976 16:50 通过手机版编辑

奔驰为啥100分，不是一泡污嘛，尤其国内国产的质量，进口的都爆缸，还没加上霸气侧漏的4s售后。

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原帖由 @八宝斋  于 2019-7-6 19:32 发表
奔驰为啥100分，不是一泡污嘛，尤其国内国产的质量，进口的都爆缸，还没加上霸气侧漏的4s售后。

因为奔驰的代表车型是s，宝马的代表车型是3

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-7-6 18:47 发表
奥迪只是占了先入为主的便宜
论造车，比雷克萨斯差远。论品牌，雷克萨斯无疑比奥迪高，买奔驰的几乎不会考虑奥迪，但是会考虑雷克萨斯。看一下成交价，雷克萨斯比奥迪贵多了，奥迪有可以加价的车型吗？雷克萨斯有es，rx，lx。奥迪的高端车型就是做做样子，没人买的。

奔驰吊奥迪的广告不老少

吊凌志的你找个我开开眼？