喷了，有必要搞血统论了

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原帖由 装机工 于 2016-1-27 15:12 发表
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理解能力拙计

装机工又扯回福克斯嘉年华了呗。福克斯嘉年华确实是福特欧洲根据欧洲用户的需求研发的车型，类似的朗逸机工说算中国车还是德国车呢。

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原帖由 @六研  于 2016-1-27 15:32 发表
装机工又扯回福克斯嘉年华了呗。福克斯嘉年华确实是福特欧洲根据欧洲用户的需求研发的车型，类似的朗逸机工说算中国车还是德国车呢。

理解能力拙计

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原帖由 装机工 于 2016-1-27 15:32 发表
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理解能力拙计

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原帖由 装机工 于 2016-1-26 10:52 发表


这逻辑就TM一笑话

长安乘用车基本都是意大利工作室出来的

长安车算意大利车！？

另外如今雪佛兰、别克什么车是大宇的车开发的啊？请点解啊！！！

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原帖由 六研 于 2016-1-26 11:52 发表

说意大利工作室的只是外形而已，车子本身的动力系统和悬架系统可不是意大利人全包的吧。长安自己的几部乘用车确实蛮漂亮的。

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原帖由 装机工 于 2016-1-26 13:03 发表


意思是还是中国车咯！？

那人家美国品牌，全球底盘发动机变速箱

怎么又算欧洲车了！？

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原帖由 六研 于 2016-1-27 15:32 发表

装机工又扯回福克斯嘉年华了呗。福克斯嘉年华确实是福特欧洲根据欧洲用户的需求研发的车型，类似的朗逸机工说算中国车还是德国车呢。

装机工的理解能力不捉急，请问装机工想说什么？看明白别人说什么了吗？
再说一个，第一代凯越在国内挂别克标，在美国挂铃木标，那凯越到底算美系车还是日系车啊？还有君威，挂欧宝标和挂别克标都有，算欧洲车还是美国车呢？

[ 本帖最后由 六研 于 2016-1-27 16:39 编辑 ]

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原帖由 @大晶  于 2016-1-27 15:10 发表
很难说，比如通用有些车在泛亚设计，针对巴西等第三世界国家，最后在当地生产，挂雪佛兰标志，到底算什么车？

本来想说算巴西车吧，想想XX车的XX总得是有汽车研发能力的国家或者地区吧。所以算中国车好了，再怎样也算不上美国车吧？

PS 现在的福特翼博据说是根正苗红的印度车:D

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原帖由 @六研  于 2016-1-27 16:36 发表
装机工的理解能力不捉急，请问装机工想说什么？看明白别人说什么了吗？
再说一个，第一代凯越在国内挂别克标，在美国挂铃木标，那凯越到底算美系车还是日系车啊？还有君威，挂欧宝标和挂别克标都有，算欧洲车还是美国车呢？

理解能力拙计

另外别回了，完全是对牛弹琴

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美国人不懂车

车内空间确实偏小
油耗其实不算高

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原帖由 装机工 于 2016-1-27 21:46 发表
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理解能力拙计

另外别回了，完全是对牛弹琴

喷了，没干货只会当复读机了。就当你是牛了，白费功夫。

凯越是美系车还是日系车还是棒系车，按某人的逻辑就是挂什么标就是哪系车，所以凯越又是美系又是日系还是韩系。。。。。。

因为美国人不喜欢美系车

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原帖由 @六研  于 2016-1-27 22:36 发表
凯越是美系车还是日系车还是棒系车，按某人的逻辑就是挂什么标就是哪系车，所以凯越又是美系又是日系还是韩系。。。。。。

吉利都收购沃尔沃了，塔塔都收购陆虎了，你他妈给我科普凯越的黄历！？还说不是对牛弹琴！？哈哈哈

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原帖由 装机工 于 2016-1-28 00:15 发表
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吉利都收购沃尔沃了，塔塔都收购陆虎了，你他妈给我科普凯越的黄历！？还说不是对牛弹琴！？哈哈哈

你他妈不是车标论吗？欧宝牌君威是不是老黄历啊？你他妈的倒是说说君威是美系车还是德系车啊？牛能听懂人话吗？

作为14款CTS车主来扯一下为什么不推荐美系车（尽量避开血统论。。。）

- 美系车普遍车型偏大，内部空间利用不足（也是因为老美普遍一人一辆，因此除非行政级别车型，否则后排考虑不多）
- 美系车骨子里关心的是 6 柱还是 8 柱。L4 的1.8，2.0车型普遍低陪，引进车型3.6往上价格离谱，国产车型也无大排量
- 美系车走动力路线，操控关心不足（其实操控么，日常用用可以了，个人不理解为什么那么多人追求 BMW 的操控巅峰，好像人人都买 M3 似的）
- 油耗表现不佳，诸多坏印象，诸如老君越，GL8等（其实还好，尤其是近几年改进明显）

仔细看老美，路面上也大量跑着日本车，所谓的美国人不懂车系列。不过话要说回来，日本车在美国真心厚道。。。也不展开了。。。

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原帖由 @六研  于 2016-1-28 12:25 发表
你他妈不是车标论吗？欧宝牌君威是不是老黄历啊？你他妈的倒是说说君威是美系车还是德系车啊？牛能听懂人话吗？

车标你妈个毛，欧宝是不是通用旗下的品牌！？同宗同门换个标连血统都不一样了！？