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原帖由 @slr  于 2015-10-5 19:50 发表
除开排量税的影响，汽车价格本来就是一路走低，随着引进车型的增加，进口车竞争也越来越激烈，30万价位已经可以上2系敞篷了，马自达的B格何德何能可以跟宝马相比？除非这车进来就是专门宰一把真爱群体，不打算做市场。

2系那是轿跑而已，你看宝马对应的z4价格如何？
国内跑车市场能有多大，马自达不可能靠这款车去拼。

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原帖由 xinghuantk 于 2015-10-5 23:00 发表
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2系那是轿跑而已，你看宝马对应的z4价格如何？
国内跑车市场能有多大，马自达不可能靠这款车去拼。

MX5对应Z4喷了，你要RX7情何以堪。

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德国落地价2w欧不到。。。

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原帖由 @mewaku  于 2015-10-1 00:59 发表
看汽车之家有人订了，50w...

值这个价格，操控可以吊打大众

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很想买手动的 top也特别推崇这个车 除了空间小 180的人坐进去很憋屈以外 这车完美

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原帖由 slr 于 2015-10-5 19:50 发表

除开排量税的影响，汽车价格本来就是一路走低，随着引进车型的增加，进口车竞争也越来越激烈，30万价位已经可以上2系敞篷了，马自达的B格何德何能可以跟宝马相比？除非这车进来就是专门宰一把真爱群体，不打算做市 ...

宰真爱就应该只进手动不进自动了…………

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宝马目前没有车对应mx。。。

话说Z4何时换代，太老了。。。

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赞啊！如果还有买玩具车的机会就它了（除非S2K复活）

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这车确实是辆好玩的小敞篷，但估计会杀猪价，到时候跟宝马2系敞篷一比，凸显2系敞篷的性价比了。
毕竟豪华品牌敞篷指导价也才30出头，终端优惠价格都30以下了。
貌似国外这辆小跑车价格非常低廉（249W日元，1.5L，6MT），比马6（阿特兹）（276W日元，2.0，6AT）便宜不少。
如果1.5L真能跟马6价格差不多，还算可以。

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原帖由 菲恩 于 2015-10-7 21:59 发表
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这车确实是辆好玩的小敞篷，但估计会杀猪价，到时候跟宝马2系敞篷一比，凸显2系敞篷的性价比了。
毕竟豪华品牌敞篷指导价也才30出头，终端优惠价格都30以下了。
貌似国外这辆小跑 ...

1.5要能做到马6级别那就是炸裂了。。。

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原帖由 @阿泰斯特  于 2015-10-7 23:27 发表
1.5要能做到马6级别那就是炸裂了。。。

估计比马6贵了去了，如果1.5超过25万，那就可以去死了。

我就等S660的海外版S1000了。真·玩具车！

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原帖由 Ballanche.U 于 2015-10-6 18:43 发表
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赞啊！如果还有买玩具车的机会就它了（除非S2K复活）

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原帖由 oando 于 2015-9-30 16:22 发表
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明年S660引进不，同样价想买那个

S660不引入。要引入也是换成1.0的S1000

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原帖由 xinghuantk 于 2015-10-5 19:13 发表
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25W不可能，看现款那个价。敞篷不比86贵5万8万怎么突显B格？

我现在挺期待本田那个Kcar海外版，据说1.0T。毕竟是MR的。

美国老款新款都在卖，新款的确比老款便宜。不知道为啥

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原帖由 Ballanche.U 于 2015-10-6 18:43 发表
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赞啊！如果还有买玩具车的机会就它了（除非S2K复活）

没有S2K，会有S1K