转速到1K以下就走

不热车 听发动机挨操的动静往前噶有

热个啥车，打着了就走，别踩太高转速就行了……

而且听说原地怠速会反而伤车，你的车放了一晚上，机油，变速箱油全部沉淀在底部，你不走起来怎么润滑呀？

点火，开空调，绑安全带。。10秒够了

死八路的鸟发动机，冬天冷车启动直接2K转，比柴油车还响，据说是这么设计为了快速润滑。

大约20S以后猛降到1K3左右，挂挡走人，如果要等1K以下估计得很长时间。

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cvt你们为什么要开那么快？我上高速也就2000。慢慢开不好么？

发动直接走，又不是老爷车……

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原帖由 xtpl 于 2014-2-11 20:46 发表
等转速下1000就走，不可能等水温的。买车第一年大雪，那时没经验，为了开暖风除雪，原地怠速了20分钟水温也只有六七十度，要是热到等水温上来，那每次都要提前半小时再开车了，所以从来不等水温，怠速下1000就走人， ...

你的车这么快就降下来了？不太冷吧？我的车灯三分钟也不见得降到1000一下

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原帖由 @whrch  于 2014-2-12 15:44 发表
死八路的鸟发动机，冬天冷车启动直接2K转，比柴油车还响，据说是这么设计为了快速润滑。

大约20S以后猛降到1K3左右，挂挡走人，如果要等1K以下估计得很长时间。

冷车挂D档直接往前冲 。。。

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原帖由 @DDP  于 2014-2-12 17:04 发表
你的车这么快就降下来了？不太冷吧？我的车灯三分钟也不见得降到1000一下

的确，这个看天气，杭州最低也就零下10度不到，一般也就零下2到3度，一分钟足够降到1000以下，要是东北那种零下几十度的，肯定不行…

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原帖由 夜想曲 于 2014-2-12 11:46 发表

同悲催的cvt，天籁的说明书写了，至少40秒后才能动，然后还得慢吞吞的动，管你油门踩多大，发动机叫的再响，车速就是不上去，一定要到那个点才行，换车绝对不换cvt的了

我还以为只有在东北CVT这个表现呢，原来上海冬天也不行？

打着就走，不然迟到了，我都是卡分钟上班的，不走要扣钱