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原帖由 @winterb  于 2013-12-18 08:58 发表
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插电混动，在农村中小城市还是有意义的，毕竟有条件拖个接线板充电，大中城市就算了，有车位就不错了，当1.5t用吧

不知道这个电机对制动的回收效率如何，有补贴的话应该会卖的不错

农村人民花15万买这车……中国农村人民的思想境界已经超越美帝了

我觉得这车不错 补贴7W  只要13W了  如果我要换车肯定会考虑

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原帖由 @supermaneverbk  于 2013-12-18 16:44 发表
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农村人民花15万买这车……中国农村人民的思想境界已经超越美帝了

不是说补贴下来就10w出头么？

本帖最后由 winterb 于 2013-12-18 18:17 通过手机版编辑

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原帖由 @zhangchiz  于 2013-12-17 19:39 发表
白色的看起来挺漂亮的，就是那内饰，实在看的让人伤心，另外，国产还没明白没有几个人回去卖高端国产车，哪怕你真的很好，这就和国产手机一样

俺和俺老婆都是国产手机了

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原帖由 sensui 于 2013-12-18 19:06 发表
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俺和俺老婆都是国产手机了

国产手机不奇怪啊，但是有几个愿意花苹果的价去买国产，哪怕是4K 超清 高续航，还是没多少人买。

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到现在比亚迪还没有给出详细的电池数据和充电参数。但是查阅了寻秦途记开车的自己说便携充电线缆连接饭店的接线板就是民用的那种，仪表盘显示充电电流为3A，然后扒拉扒拉说秦的充电系统会自动识别接入电源可承受电流自动调节，神技术啊，竟然能识别电源的容量（我略不信，但是说不定有这样的技术）另百度上说秦需要9A充6小时，那就是大约36Ah的电池组叠起来的，家里有4平方的三芯护套线就可以。但是快速充电（民用电充15分钟、半小时、一小时能充多少能跑多少路，用充电桩大电流多少时间能充多少、多少时间能充满）的数据没有给出，快速充电才是电动汽车的根本。现在给出的数据纯忽悠，说什么电池终身维护，电池有寿命的主要是充放次数，他给出容量降至50%的周期了嘛（容量50%不算报废，但是你能容忍只能纯电开原来一半路）？更换新电池多少钱也没有说，还有终身维护这个词汇，在BMW的解释是保修期内，BYD说不定是有良心的

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纯电70公里？

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纯电70公里，要是路上开满70了会怎样？自动切换混动吗？还是直接趴窝？

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直接趴窝喷了，肯定自动切换啊，点火打着汽油机应该不难吧
话说住楼房的怎么充？以后车位上都加装充电住吗看？

我记得之前征集赛不是有人弄了个GALGAME的仪表盘系统么～最终采用的是哪个？