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皇冠相对而言是乘坐者之车，但是美国人雇司机开的估计起码得是D级了

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原帖由 @colappc  于 2013-6-18 16:23 发表
阴阳怪气就别抱怨这抱怨那

就算阴也不是阴你啊，你着什么急？

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原帖由 @msforza  于 2013-6-18 16:34 发表
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哪有？
在欧洲中国卖断货的
1.4t+dsg黄金组合？

别跑题，dsg有。你能证明没有我服

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原帖由 @chopperwl  于 2013-6-18 16:25 发表
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皇冠那外形我觉得美帝消费者肯定不买帐……而且竞争力太弱，凯美瑞乞丐2.3W刀，皇冠要卖多少？3W刀？3W刀以上就是另一个层次了。。。

亚洲龙应该比皇冠要低一级吧，都卖三万起

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亚洲龙我记得和皇冠差不多大，但是定位肯定是比皇冠低了

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-18 16:50 发表
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别跑题，dsg有。你能证明没有我服

哎呦，可算揪住了
算我说错了，我真的以为一说dsg就默认是干式呢
dsg当然有，啥车不配gti总得配啊，高贵的六速是没有问题的

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另外我想问问
也是你贴的
连续n年获得最佳发动机的1.4t为什么在美国没有卖啊

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-18 16:52 发表
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亚洲龙应该比皇冠要低一级吧，都卖三万起

那皇冠要接近4W了，更没市场了……

也许美帝的亚洲龙就是代替这边皇冠的定位，就和尼桑的MAXIMA和天籁一样……

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原帖由 @msforza  于 2013-6-18 17:00 发表
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另外我想问问
也是你贴的
连续n年获得最佳发动机的1.4t为什么在美国没有卖啊

美国人喜欢便宜排量大的2.5

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原帖由 @msforza  于 2013-6-18 16:56 发表
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哎呦，可算揪住了
算我说错了，我真的以为一说dsg就默认是干式呢
dsg当然有，啥车不配gti总得配啊，高贵的六速是没有问题的

知错能改是好事

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亚洲龙应该是前驱的吧，悬挂也是普通B级的配置

再看不起皇冠，人家是后驱，人家可不用麦弗逊

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另外，丰田可没把皇冠当个宝，一汽要，它也就给了

再看看德国人美国人肯给的都是什么古代货色

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天朝的93#如果1块多1升的话换做我也想搞个5.0以上的排量的车开…………

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所以结论到底是因为皇冠太贵了不好卖还是丰田对中国特别好？

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原帖由 @toshiya115  于 2013-6-18 17:05 发表
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美国人喜欢便宜排量大的2.5

喷了
为啥普锐斯这种昂贵排量小的车在美国卖的不错呢
我可没说卖的多好啊，不敢说
为什么经济性不次于普锐斯的黄金组合在美国没有卖呢