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原帖由 Romeo 于 2013-4-9 20:11 发表
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响就响好了 无所谓咯 人大气点

要说座椅生锈，我倒是真的不太在乎，不影响使用。但是这个，遇到颠簸路面时，连续不断的咯噔咯噔声音从下面传来，还有松垮垮的震动从方向盘上传来，真的没法忽略了。

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原帖由 waller 于 2013-4-9 20:18 发表

要说座椅生锈，我倒是真的不太在乎，不影响使用。但是这个，遇到颠簸路面时，连续不断的咯噔咯噔声音从下面传来，还有松垮垮的震动从方向盘上传来，真的没法忽略了。

这个确实对舒适性影响太大，支持继续投诉

由于这个总成是ZF德国生产的，所以北京宝马那边也必须得到ZF德国确认是他们转向机的问题才会同意更换，像这种异地诊断很费力的，而且又有时差，我觉得2天能搞定已经很好了

如果是国产的会比较方便，即使ZF上海不认为是自己的原因而且拒绝接受抱怨，厂方为了和OEM搞好关系一般也会先派售后工程师到场为客户更换的，中国国情有时候还是挺好的

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原帖由 @emilsommer  于 2013-4-9 21:23 发表
这个确实对舒适性影响太大，支持继续投诉

由于这个总成是ZF德国生产的，所以北京宝马那边也必须得到ZF德国确认是他们转向机的问题才会同意更换，像这种异地诊断很费力的，而且又有时差，我觉得2天能搞定已经很好了 ...

宝马速度挺快，早上电话打来，确定是方向机问题，已经从德国订货了，先去拿车去了。

这后续还行，继续等楼主更新

这个换一下要把副车架都拆掉了，还得做一次四轮定位 。。。

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原帖由 @waller  于 2013-4-10 09:56 发表
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宝马速度挺快，早上电话打来，确定是方向机问题，已经从德国订货了，先去拿车去了。

可以等到2年出保前再去换吗？新3对4S来说也是新车啊经验一定不够，德国技师不会跟过来换吧……

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原帖由 @jiangst  于 2013-4-10 13:31 发表
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可以等到2年出保前再去换吗？新3对4S来说也是新车啊经验一定不够，德国技师不会跟过来换吧……

你没发现有问题就不用换啊。换个方向机对4s来说小case了。啥德国技师啊，小学徒就能解决的事。新三老三底盘结构一样的。

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原帖由 waller 于 2013-4-10 13:38 发表
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你没发现有问题就不用换啊。换个方向机对4s来说小case了。啥德国技师啊，小学徒就能解决的事。新三老三底盘结构一样的。

底盘机械结构差多，但我记得转向机不一样的，老3是电液式的吧

新3是电动转向机，所以装上去了还需要电子对中和软件匹配一下

虽说这点东西4S应该还是没问题的，不过还是建议装好以后注意一下是否跑偏


p.s. 宝马速度确实挺快，而且我觉得好像是针对顾客心理的售后策略，每次预约保养都跟我说2小时，结果都是1个半小时就搞定，提前完成客户心理总会感觉不错吧

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原帖由 @toshiya115  于 2013-4-10 10:50 发表
这个换一下要把副车架都拆掉了，还得做一次四轮定位 。。。

看这个图，涉及的结构还算简单

[ 本帖最后由 waller 于 2013-4-10 14:49 编辑 ]

本帖最后由 waller 于 2013-4-10 14:52 通过手机版编辑

恭喜LZ啊。。。。。。。。。

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原帖由 emilsommer 于 2013-4-10 14:20 发表


底盘机械结构差多，但我记得转向机不一样的，老3是电液式的吧

新3是电动转向机，所以装上去了还需要电子对中和软件匹配一下

虽说这点东西4S应该还是没问题的，不过还是建议装好以后注意一下是否跑偏


...

老三后期小改款后也是电子了。

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原帖由 武松 于 2013-4-9 10:53 发表


你不注意还好,要是注意到这声音了,就会一直觉得不舒服.

说的太对了！一旦听到了异响，你的耳朵就摆脱不掉了。有时候没听见还会特意仔细的去听。

5月7日，再次更新，方向机到货了，速度还算快，昨天把车开进去，看了下新的方向机，确定是3月出的最新一批，拆装方向机挺简单，3颗固定螺丝，2个球头，转向柱，还有几个电线插头，没几下就完事了，这里要表扬一样宝马4S的技工，操作很规范，所有螺丝最后都用扭力扳手固定，检查的也很仔细。然后就是重新编程，这个最费时间，要2个多小时。刷了5月最新的程序。最后做下四轮定位，由于拆装方向机时数了螺纹圈数，基本不用怎么重新调，上去就挺准的。最后试车，那从新车开始就伴随着的恼人的声音终于消失了，开了3千公里，终于有了新车的赶脚！一起试车的技师，说这个声音他在试全新X3时就听见了，当时他也很纳闷怎么有这种声音，他也觉得是方向机，不过没有客人来投诉，也就没当回事。看来这个方向机问题大规模爆发，只是个时间问题。不管如何，我对于这次问题的解决过程，总体还是表示满意的。

有没有方向机的照片？