引用:

原帖由 武松 于 2012-8-23 19:26 发表
posted by wap, platform: iPhone

下次求看M3了:D

破鞋姐姐做投行保代的，人长得文静。家里一部QX56一部卡宴，刚定了辆杜卡迪，说本来打算买911，这次回去看C63了，说这车又便宜又好玩。

c63有个大缺点，油温高，跑赛道吃亏，m3相比好多了

posted by wap

不过看到德国教练关掉esp狂草和飘移，这车好还是挺好玩的

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2012-8-23 20:10 发表
c63有个大缺点，油温高，跑赛道吃亏，m3相比好多了

噴了 C63油溫高那M3別開了 你說反了 GTR那是真油溫高 小賽道全力跑個10圈左右就要cool down一會

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @武松  于 2012-8-23 20:29 发表
posted by wap

不过看到德国教练关掉esp狂草和飘移，这车好还是挺好玩的

肯定好玩 這麼大的扭矩 原地玩燒胎都輕而易舉

posted by wap, platform: iPhone

我坐副驾驶跟着漂移一整圈，麻痹老头把我晃晕了，有两个学员下次直接吐了，不过真爽。

引用:

原帖由 Romeo 于 2012-8-23 21:40 发表
posted by wap, platform: iPhone

噴了 C63油溫高那M3別開了 你說反了 GTR那是真油溫高 小賽道全力跑個10圈左右就要cool down一會

可能周围m3太少，c63保有量大多了，身边c63都抱怨不耐操，m3赛道反而被妖魔化，等磨合结束就清楚了

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @史蒂文_福克斯  于 2012-8-23 22:38 发表
可能周围m3太少，c63保有量大多了，身边c63都抱怨不耐操，m3赛道反而被妖魔化，等磨合结束就清楚了

M3本身用的是10W-60 是高轉引擎 我在菲利普島全力開了三圈就到了130度 教練說沒關係 噴了 而C63本身不是高轉引擎 油溫一定比M3低

C63 COUPE竟然不是无边框玻璃

进来问C COUPE和E COUPE的乘坐感操控悬挂有什么区别？

引用:

原帖由 武松 于 2012-8-23 13:28 发表
posted by wap, platform: iOS

上午最后的训练竟然是开12缸的S65和G55做急加速和急煞，这不科学，看着旁边的B&O和IWC钟面，踩到ABS乱抖，感觉很诡异

有没有人说你像庾澄庆

LZ的扇风耳很棒，妹子的胯很宽。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @武松  于 2012-8-23 22:13 发表
posted by wap, platform: iPhone

我坐副驾驶跟着漂移一整圈，麻痹老头把我晃晕了，有两个学员下次直接吐了，不过真爽。

噴了 那你坐我的車也得吐。。。 你這輩子干不動1000cc摩托了

引用:

原帖由 Romeo 于 2012-8-24 12:38 发表
posted by wap, platform: iPhone

噴了 那你坐我的車也得吐。。。 你這輩子干不動1000cc摩托了

车神，M3比Sti如何？

虽然现在M3才六十多万，不过对Sti有个情意结，可能会考虑搞一部

过瘾啊。

我是来看耳朵的~:D

mark