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原帖由 @Darun  于 2012-4-4 13:40 发表
这飞度怎么看怎么难看。。。
特别是这短短的车头
但是喜欢的人也很多
个人喜好问题。。

z4头长，一样觉得像鞋拔子的多得很
是吧？

这车在国外也不便宜，只能说国内日车现在不太受待见。

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原帖由 爱你一棒陲 于 2012-4-4 22:49 发表
这车在国外也不便宜，只能说国内日车现在不太受待见。

飞度当年在美国卖得比高尔夫5都贵，飞度其实在美国也不怎么好卖，太贵了 加上美国人不喜欢小车。这个级别美国唯一能上畅销榜的车就是日产阳光了  便宜才是硬道理 阳光在中国也是一样

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-4-4 22:52 编辑 ]

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原帖由 anubisx 于 2012-4-4 22:50 发表

飞度当年在美国卖得比高尔夫5都贵，飞度其实在美国也不怎么好卖，太贵了 加上美国人不喜欢小车。这个级别美国唯一能上畅销榜的车就是日产阳光了  便宜才是硬道理 阳光在中国也是一样

飞度为何这么贵？科技含量很高？

飞度还是挺好看的
老款比现款还好看点。

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原帖由 @jiangst  于 2012-4-4 23:06 发表
飞度为何这么贵？科技含量很高？

似乎本田的车都比同级别的贵些，还有思域

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原帖由 @jiangst  于 2012-4-4 23:06 发表
飞度为何这么贵？科技含量很高？

你也可以这么问，为什么日产车都比别人同级别德空间大？

应该是厂商定位问题
本田车确实贵，否则大家就买日产的少了买本田的多了。
不过，贵也有贵的道理
做工确实好

老FIT确实好车，新FIT并不是因为中国而定价怎么样，美国卖的比中国还贵，问题是减配加超薄，有人说FIT省油是因为轻，确实，超过80就感觉有翅膀就能飞了，那叫一个飘啊。日本及中国沿海地区，FIT是最佳改装车型。而且我一直不明白说FIT难看的人都是什么审美观点啊，日产颐达、阳光、骊威很漂亮呗？

上80漂那有点夸张了，实际120以内都能接受
飞度就是皮薄，车重一点都不轻，1.1吨左右，仅次于polo，说明车架还是可以的
虽然关门声是piapia。但是如果车皮再厚点这个级别就没有比它更重的了
省油是上一代是cvt，这一代因为本田自己的所有的AT变速器是平衡轴式，效率高较普通的高而已

说到底只是价格比同级车高一点，如果价格能实惠一点绝对大卖的。