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原帖由 creepingdeath 于 2011-10-27 16:43 发表
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开了六年的mt，一开始这个问题也困扰过我，但直到前年出了次小事故，才确实知道，真有十万火急的情况，肯定是一脚刹车把车闷的死死的，哪有闲心管啥离合踩没踩会不会熄火。

你是不是当时犹豫了一下~~~~~~~~~~~~~，其实还是没办法证明踩刹车和离合刹车一起踩效果不一样啊

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原帖由 牛顿 于 2011-10-26 11:13 发表
据说不踩离合刹车是不会有ABS的，一定要离合刹车才能踩出ABS。不知真假

AT车刹车时候齿轮是分离的吗？？

我只想说什么样的驾驶员也就接触什么样的驾驶圈子也自然就能听说到什么样的“据说”～　

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原帖由 @牛顿  于 2011-10-28 13:46 发表
你是不是当时犹豫了一下~~~~~~~~~~~~~，其实还是没办法证明踩刹车和离合刹车一起踩效果不一样啊

这两种刹车方式脚上的力道和滑行的感觉完全不一样…开多了绝对不会没感觉的

本帖最后由 KARUTO 于 2011-10-29 00:51 通过手机版编辑

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原帖由 牛顿 于 2011-10-28 13:46 发表

你是不是当时犹豫了一下~~~~~~~~~~~~~，其实还是没办法证明踩刹车和离合刹车一起踩效果不一样啊

喷了, 厚嘴唇怪大叔, 这么明显的东西地球人都知道.

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看了这贴我知道了马路杀手都哪里来了，还有越来越多的趋势，唉。。。

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原帖由 野人之吼 于 2011-10-29 00:20 发表

我只想说什么样的驾驶员也就接触什么样的驾驶圈子也自然就能听说到什么样的“据说”～　

你妹的，我307论坛看来的，找给你链接

楼上一群，你们看看这个链接

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-10326886-1.html

信口开河都是你们a ~~~~~~~

[ 本帖最后由 牛顿 于 2011-10-29 11:07 编辑 ]

对于有ABS的车子，紧急刹车要先踩离合吗？刹车离合同时踩刹车距离短？还是先踩刹车快停再踩离合距离短？
     老手们不以为然的说是的肯定先踩刹车不要踩离合！！这样可以减少刹车距离。因为发动机会同时制动！
     这是你们从来没有亲自对比试验过！！！！
     有一个德国的安全教育视频，看完受益终身。
     里面多次的强调反复的交代，多次特写刹车脚的动作：踩刹车同时一定要先踩离合！！相信德国人不会是傻瓜的。踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了！！！
     如果是单踩刹车，到后面才有ABS!
     后来再查资料才知道：只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用，原因如下：
    如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的，也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间，车轮是不会停止的ABS是不会启动的！（因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的）而且更可怕的是，如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候，ABS会因为熄火完全失灵的！！
     但反过来，如果同时踩下离合！车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点，ABS就立刻启动！刹车距离明显缩短
     这就是我亲自试验先踩离合ABS更早介入并且刹车距离短的原因！
     顺便提一下，不要提什么发动机会辅助制动，发动机高速运转时不踩离合直接踩刹车，发动机不仅不会靠阻力辅助制动，此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性下，往前冲呢。这样一来，不仅不会拖制前进，而且还会影响刹车！！我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已。

楼上的说法喷了，先要明确一点，ABS并不会缩短刹车距离，为啥踩了离合踩刹车ABS立刻介入 的唯一可能原因就是刹车片受到的负荷过大而导致轮胎锁死了…这不证明了发动机制动的重要么…

ABS只是防止急刹时轮胎抱死打不了方向，并不能缩短刹车距离，理论上来说ABS还比没有ABS的刹车距离来得长点（一个是点刹，一个是刹住不放），我是这么理解的，不知道正确不……

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原帖由 牛顿 于 2011-10-29 09:05 发表
对于有ABS的车子，紧急刹车要先踩离合吗？刹车离合同时踩刹车距离短？还是先踩刹车快停再踩离合距离短？
     老手们不以为然的说是的肯定先踩刹车不要踩离合！！这样可以减少刹车距离。因为发动机会同时制动！
     这是你们从来没有亲自对比试验过！！！！
     有一个德国的安全教育视频，看完受益终身。
     里面多次的强调反复的交代，多次特写刹车脚的动作：踩刹车同时一定要先踩离合！！相信德国人不会是傻瓜的。踩下刹车的同时踩离合马上就有ABS介入。刹车距离明显比单踩刹车距离短多了！！！
     如果是单踩刹车，到后面才有ABS!
     后来再查资料才知道：只有车轮快停住的时候ABS才能感应到并起作用，原因如下：
    如果不踩离合。车轮和发动机是硬性连接的，也就是说发动机只要不到熄火前的瞬间，车轮是不会停止的ABS是不会启动的！（因为车轮停就意味着熄火了。硬性连接的）而且更可怕的是，如果踩到熄火车还没滑行停下来的时候，ABS会因为熄火完全失灵的！！
     但反过来，如果同时踩下离合！车轮与发动机的连接马上脱开。车轮马上能够进入抱死临界点，ABS就立刻启动！刹车距离明显缩短
     这就是我亲自试验先踩离合ABS更早介入并且刹车距离短的原因！
     顺便提一下，不要提什么发动机会辅助制动，发动机高速运转时不踩离合直接踩刹车，发动机不仅不会靠阻力辅助制动，此时的一瞬间发动机还由于在高转速的惯性下，往前冲呢。这样一来，不仅不会拖制前进，而且还会影响刹车！！我们所说的发动机制动那是长下坡不给油靠发动机机械阻力防止刹车过热而已...

“abs不能减少刹住车辆所需要的时间与距离……”
“在松软或者凹凸不平的路面上，……配备有abs的车辆有可能需要更长的制动距离。”
以上是本田某车型说明书上的原话，只能说你比本田还牛逼。

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原帖由 牛顿 于 2011-10-29 08:48 发表

你妹的，我307论坛看来的，找给你链接

我妹的咋了～忽悠之家论坛上看来的了不起了？

那车白多又不是一天的事了，一般买车前混混这几个坛子无非是看看车主反应车型有没有什么问题然后自己去买车看车时多个心眼提个醒～

那里不是没有对车内行的，但绝对是傻逼车白占大多数，你那看来还真当个圣经了，驾校师傅不是还交你踩刹车时离合器也要踩下去不然会死火么，为啥，你在驾校里路考撑死也就开到30KM/H～车速在这个区间以下你确实踩下离合器再踩刹车也没所谓，你给我试试快速环线上去到80KM左右有紧急情况你刹车离合一起跺下去看看？祝追尾～

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原帖由 xtpl 于 2011-10-29 11:57 发表
ABS只是防止急刹时轮胎抱死打不了方向，并不能缩短刹车距离，理论上来说ABS还比没有ABS的刹车距离来得长点（一个是点刹，一个是刹住不放），我是这么理解的，不知道正确不……

在湿滑的路面上ABS防止车轮抱死后可以继续有效的利用车轮本身的抓地力而不是饱私后单纯向前滑行时产生的摩擦力。ABS启动后确实比同情况没启动ABS抱死的要刹车距离短一些。

当前时速  当前档位
可以换算出 先踩刹车以后多久踩离合吧      档位越高 发动机的制动力越差吧

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MT的话，踩离合刹车距离比较短并不是ABS的作用，而是曲轴的惯性导致刹车时转速不能立刻降下来，反而会影响减速效果。