引用:

原帖由 west2046 于 2011-10-11 09:15 发表

回放 VS 游戏,差距明显还是正常的

这种说法很缺风度。。。

引用:

原帖由 unicornck 于 2011-10-11 13:06 发表


哦，废渣虽然在你眼里很渣，但是也是可以重新开始的。即使这样，要接近和超过真实世界记录还是很困难。请问你用458和GTR之类的车原厂情况下牛北一圈多少时间？

可以很负责地说~
tube上至少有两名车手把gt纽北录像和自己的现实录像编在一起~
同步程度比不上顶楼的，但也是相当接近的~而且可参考性不低~
这是其中一个~


还有一大堆玩家制作的，你喜欢可以上tube上搜搜看~


破现实记录当然不容易~本来纽北的难度就十分高~
本坛的柯南可能是tgfc开纽北开得最好最快的~
它的458和gtr都比现实时间要快，尤其是458还快不少，不过458记得他用的不知是不是stock tire了~

在gt里用gtr破现实记录是能拿奖杯的~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2011-10-11 16:30 编辑 ]

GT5的纽布林确实感觉做的用心，我赛车伪非没对比过其他游戏的纽布林，至少GT5里明显感觉得到纽布林做的最好。

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废渣系列要追上GT还需要些时日·
不是简单的堆砌画面就能做好的·

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原帖由 红烧牛肉面 于 2011-10-12 15:18 发表
废渣系列要追上GT还需要些时日·
不是简单的堆砌画面就能做好的·

问题是画面都没堆出来

GT5的最大优势还是画面，但如果不考虑画面只考虑车辆动力学的真实度，GT和FORZA都得在iRacing面前跪下。iRacing唯一的缺点就是那网游式的收费了，车辆要钱，赛道要钱，而且按时间计费。

就凭GT5那些低模车，真不知道它哪儿来的优越感和FM4比这比那，被人超越了就踏踏实实做游戏去，光靠FANS胡吹管毛用？

引用:

原帖由 Waist 于 2011-10-12 18:32 发表
GT5的最大优势还是画面，但如果不考虑画面只考虑车辆动力学的真实度，GT和FORZA都得在iRacing面前跪下。iRacing唯一的缺点就是那网游式的收费了，车辆要钱，赛道要钱，而且按时间计费。

引用:

山内的作品至少现在还是最真实的

引用:

原帖由 陈惯吸 于 2011-10-11 10:41 发表


你真心玩过废渣4了？ 还没玩过请尽量别脑补

竟然敢质疑“只研究游戏”的版主
你每天花多少时间研究游戏？

[ 本帖最后由 愤怒的双翼 于 2011-10-12 18:58 编辑 ]

封面咋是BMW M5？不是458咩？

引用:

原帖由 百宝箱 于 2011-10-12 18:33 发表
就凭GT5那些低模车，真不知道它哪儿来的优越感和FM4比这比那，被人超越了就踏踏实实做游戏去，光靠FANS胡吹管毛用？

FZ4？靠车库掩人耳目而已！

纽伯格林是世界上最长最著名的赛道，一条纽伯格林就可以看出制作组的功底和用心，废杂4的纽伯格林是梦幻版的。

[ 本帖最后由 肚乳门 于 2011-10-18 00:08 编辑 ]

顺便说下烟雾，废渣4的烟雾是一团一团的，像棉花糖一样，简直太卡哇伊了。:D