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2..0t卖你30万也不是不可能。把自动泊车、夜视、跟车什么的加上去，再弄几个洋文三字经，绝笔骗中年人。

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原帖由 @cbjah  于 2011-4-10 13:59 发表
我朋友高速巡警

3辆帕萨特1.8t啊

重庆交巡警还制胜、S40呢………两码事好么

这也有喷点？不是跟现在差不多的价格区间么？最高的应该是V6的吧

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原帖由 @crazyundead  于 2011-4-10 11:05 发表
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呆了两个月，750一辆都没见过

已经与时俱进换新君越了。

请问，新帕萨特和新领驭他们定位的差别在哪里呢？

技术相差10+年,不过前悬绝对B5好。后悬b5耐操，NMS有点先天不足。

大众现在哪里来的3.0FSI？

CC也出1.8T的五座版了。

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原帖由 @toshiya115  于 2011-4-10 21:52 发表
大众现在哪里来的3.0FSI？

请看31楼，人家内部消息，哈哈哈哈

3.0TFSI阉割掉T啊.233.....................1.8GSI和2.0FSI难道也没听说过?

大众还专门为中国市场搞出个2.8fsi来...这有什么可惊讶的,少见多怪...........

已经有不少人在等这个发动机然后自己+涡轮套件了...

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原帖由 日尧 于 2011-4-10 00:36 发表
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lz在三楼就说是汽车之家看来的。平台应该是PQ46,如果2.0t顶配要30多万，应该是贵了。至于那个乞丐版的定价，不得不让人怀疑是1.8t而非tsi,毕竟现在老帕的发动机还在大批量生产的。

  ...

PQ46平台配EA113的1.8T发动机?

现在是2011年,你疯了吗? 这两个国产量产发动机的成本根本没太大差别.

[ 本帖最后由 武松 于 2011-4-11 11:11 编辑 ]

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原帖由 装机工 于 2011-4-10 10:23 发表


3.0fsi应该40万起了吧

全进口的迈腾3.2当年都卖32万.

国产3.0fsi卖30万出头也属于正常
3.0fsi 应该和audi 2.8fsi 是一样的发动机.

[ 本帖最后由 武松 于 2011-4-11 09:47 编辑 ]

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原帖由 henryzyl 于 2011-4-10 22:01 发表
CC也出1.8T的五座版了。

消息确实吗？