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原帖由 crazyundead 于 2011-1-27 11:24 发表
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你想想倒档之后换一档起步哪种方便点行程短点

这倒是.就因为这个?

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新POLO挺漂亮,加价也不多,就是不想惯加价这毛病,先恭喜

前脸的小包围还挺好看，跟我改的包围有一定相似

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原帖由 allspace 于 2011-1-27 11:07 发表
懂的人说一下嘛  我认为肯定是因为有更好的技术  不得不设计成那样
不然我认为桑塔纳那个比polo这个更好一点.
真的   以前坐polo的时候没注意  前几天坐polo发现档位怎么这个样子.
这又新polo还是这样子.你妈半路 ...

其实6MT的话倒档放一档旁边比较好理解。5MT只是看起来很别扭，用起来习惯就好

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原帖由 DDP 于 2011-1-27 12:50 发表

其实6MT的话倒档放一档旁边比较好理解。5MT只是看起来很别扭，用起来习惯就好

嗯,6MT是很好理解的.
这5MT是什么理由呢?
真是倒挡再到1档行程更短一点?
如果真是这样,且能做好不会被误排档,我认为大众这个做的还是可以的,虽然别扭一点.

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原帖由 allspace 于 2011-1-27 13:43 发表

嗯,6MT是很好理解的.
这5MT是什么理由呢?
真是倒挡再到1档行程更短一点?
如果真是这样,且能做好不会被误排档,我认为大众这个做的还是可以的,虽然别扭一点.

完全不会挂错档，你开过就知道了

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原帖由 crazyundead 于 2011-1-27 13:55 发表

完全不会挂错档，你开过就知道了

能不能把你的神车借我玩一下倒挡再起步?
别说你是AT的

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原帖由 allspace 于 2011-1-27 13:58 发表

能不能把你的神车借我玩一下倒挡再起步?
别说你是AT的

MT的

倒档是要压下去挂的。和1档完全不会串，挂起来还算是顺。

福瑞迪手档位也是这样。
挡把下有个保险环，拉起才能挂倒档，行程比1档长些。
除非故意，不然绝对挂不错。

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那还是挺不错的。

很像灰太狼的眼神

乞丐克鲁兹 档把有个环往上拉，挂1档就是R了

polo这个是 往下压挂到1档才是R，摘了R档入1档相当迅速，比5MT从6档位置的R档挂到1档行程短很多


这设计很科学的啊

高六的离合太难踩所以只能要自动的了，不知道POLO如何，个个都说丝般顺滑，，，，

车不错，就是加价太恶心了

看来以后如果买得动用关系